Поездка во Вьетнам март 2026 года.
Путешествие во Вьетнам в марте 2026 года стало для нас полной неожиданностью. Идея возникла спонтанно и, как ни парадоксально, из желания сэкономить. Все началось с того, что сын загорелся поездкой через Китай и попросил меня помочь с маршрутом и расчетами. В процессе планирования я обнаружил удивительный факт: мои месячные расходы только на продукты дома всего на 10 тысяч рублей меньше, чем полная стоимость месячного турне по Вьетнаму с учетом всех транспортных расходов. Решение пришло само собой — едем во Вьетнам ради экономии!
Подготовку начали с бронирования билетов на автобус из Забайкальска в Маньчжурию и поезда до Наньнина. Также заранее оплатили два отеля в Китае. Остальной маршрут наметили схематично, решив бронировать жилье и транспорт уже в пути. Увидев выгодные билеты из Сайгона в Харбин всего за 9 тысяч рублей, мы также выкупили их вместе с обратным поездом до Маньчжурии.
Наше приключение началось 12 марта. До Забайкальска добрались на маршрутке. Водитель за небольшую доплату довез всех пассажиров прямо до международного автовокзала. Изначально наши билеты были на рейс через три часа, но в кассе нам повезло: нашлись свободные места в автобусе, уходящем через 10 минут, и нам бесплатно обменяли билеты. Границу пересекли быстро, так как пассажиров было немного. В Маньчжурии мы оказались как раз к обеду — идеальное время для заселения, учитывая, что поезд в Наньнин ждал нас только на следующий день. Обосновавшись в отеле, мы успели обменять валюту (в лавке 1085), восстановить связь на моей старой сим-карте и остаток дня посвятили прогулкам по местным магазинам и кафе, закупили продуктов в поезд с собой на 2 дня.
13 марта наше утро в Маньчжурии началось неспешно, так как поезд отправлялся только в обед. Город встретил нас специфическим колоритом: на каждом шагу предприимчивая молодежь настойчиво предлагала почистить обувь или приобрести «чудо-средства» для одежды. Проигнорировав эти уловки, мы отправились подкрепиться в местную столовую. Заказали суп, но подача нас шокировала — порции принесли в огромных тарелках, больше напоминающих кастрюли.
Настоящие испытания ждали на вокзале. Во время досмотра бдительный полицейский обнаружил в наших сумках две пачки саморазогревающейся лапши. Как выяснилось, провозить нагревательные элементы, активирующиеся водой, строго запрещено. Терять еду стоимостью 16 юаней за пачку не хотелось, и сын на своем вполне уверенном китайском попытался договориться, объяснив, что мы съедим её прямо здесь. Полицейский тут же раздобыл кипяток, предлагая заварить обед немедленно.
Поскольку мы только что поели, пришлось идти на хитрость. После долгих переговоров и демонстративного «непонимания», я просто вскрыл упаковки и знаками предложил стражу порядка забрать сами нагревательные элементы. Это сработало — нас пропустили. Правда, в спешке мы перепутали пакетики со специями: позже один обед оказался совершенно пресным, а второй — обжигающе острым. Поезд до Шэньяна оказался образцовым: широкие двухметровые полки, плавный ход и комфортные условия позволили нам отлично отдохнуть в пути.
14 марта Шэньян встретил нас заметным потеплением. Вокзал и привокзальная площадь впечатлили своими масштабами и красотой.
Свободное время до следующего рейса мы провели, пробуя местные сладости и гуляя. В очереди на перрон я стал объектом пристального внимания: китайцы активно обсуждали меня и мой видавший виды огромный рюкзак. Сын, понимая их речь, включился в дискуссию, а я с улыбкой слушал эти разговоры обо мне у меняя за спиной.
Посадка не обошлась без путаницы. В приложении был указан один выход, а на табло — другой. За пять минут до отправления сотрудница вокзала начала что-то громко объявлять в рупор. Как выяснилось позже, она пыталась перенаправить пассажиров последних вагонов к другому выходу, который был ближе, но мы этого не поняли и остались в своей очереди. Несмотря на суету, в вагон мы попали вовремя.
Остаток дня и весь следующий день мы провели у окна, наблюдая, как стремительно меняется пейзаж и становится всё теплее. В Наннин прибыли в 23:30. Город встретил нас настоящей жарой — выше +25 градусов. Кассы вокзала были уже закрыты, и многие путешественники устроились ожидать утра прямо на бордюрах у входа. Наш отель оказался всего в ста метрах от вокзала. Заселившись, мы начали обсуждать с отельером маршрут до Ханоя. Он предложил несколько вариантов, но окончательную ясность внесли поисковые запросы через Яндекс Алису (в России ответы находились, но ссылки не открывались, а здесь все заработало): выяснилось, что можно добраться до автовокзала всего за 30 юаней, а оттуда за 5 часов и 188 юаней доехать прямым автобусом до Ханоя (отправление каждый час) выбрали этот вариант.
15 марта утро началось с поездки на такси к автовокзалу. К половине восьмого мы были на месте, купили билеты на восьмичасовой рейс и столкнулись с забавным китайским сервисом: кассирша вносила наши данные в систему, выбирая латинские буквы из паспортов почти случайным образом. В итоге в моем билете красовалось загадочное имя BANEHTNH.
Нас ждал очень комфортабельный электробус.
Половину пути мы ехали в гордом одиночестве, наслаждаясь великолепными пейзажами за окном и отличной дорогой, и лишь позже к нам подсел один пассажир, оказавшийся запасным водителем. К обеду мы достигли границы. На китайской стороне нас встретила сопровождающая, вручила бейджи и усадила в гольф-кары. Нас довезли до живописной нейтральной зоны с фонтанами и аллеями, где все активно фотографировались.
После прогулки мы самостоятельно двинулись в сторону вьетнамского КПП. В этот момент пришло осознание: мы уже проходим формальности, а наши сумки остались в китайском автобусе, который, как мы думали, поехал в объезд. На вьетнамской стороне сразу почувствовался местный колорит: несмотря на запрещающие таблички, в центре зала кто-то из местных спокойно курил и громко обсуждал дела по телефону прямо под носом у невозмутимых пограничников. Когда мы наконец вышли на сторону Вьетнама, нам указали на новый автобус. Стало окончательно ясно, что вещи остались по ту сторону границы, и тут меня очень выручила привычка всегда фотографировать транспорт и багаж перед отправлением. Вьетнамцы куда-то позвонили и сказали, что через час нам привезут сумки, но это будет стоить 200000 донг, в общем сидели и ждали сумки – УРА ПРИКЛЮЧЕНИЯ!
Примерно спустя полтора часа нам доставили багаж, и мы с комфортом доехали на автобусе до Ханоя. После заселения в отель сразу отправились на прогулку. Обойдя несколько обменных пунктов, выяснили любопытную деталь: курс обмена юаней здесь выгоднее, чем долларов. Мы брали с собой обе валюты, но в итоге поняли, что доллары во Вьетнаме стоит держать лишь в небольшом количестве (около сотни мелкими купюрами) на всякий случай.
Въезжая в город, я обратил внимание, что его окраины почти не изменились, хотя я не был в Ханое целых 15 лет. Центр тоже сохранил свой прежний облик — в отличие от других вьетнамских городов, активно застраиваемых небоскребами, сердце столицы осталось верным традициям.
Вечер мы провели, неспешно гуляя по улочкам Старого квартала (Hanoi Old Quarter) и вдоль набережной озера Хоанкьем.
Рядом с собором Святого Иосифа приметили уютный ресторан с террасой на крыше. Там мы познакомились с туристами из Англии и долго любовались городскими видами с высоты. Позже, когда сын уже лег спать, я вернулся в это место еще раз.
В тишине ночного города я разговорился с местным жителем. Оказалось, этот вьетнамец весь вечер бродил по родным местам, стараясь запечатлеть их в памяти: уже завтра он улетал в Хошимин, чтобы принять монашеский постриг в одном из храмов.
Еще одним открытием дня стало то, насколько здесь распространен китайский язык. И на границе, и во время прогулок сын часто обращался к вьетнамцам на китайском, и большинство его отлично понимали, а многие даже вступали в диалог. Сложилось впечатление, что в Ханое китайский — едва ли не второй по популярности язык, дальше по Вьетнаму такого не было.
Рассвет 16 марта я встретил у озера Хоанкьем. Утренняя набережная была полна жизни: вьетнамцы танцевали под музыку, напоминая утренние парки Китая, горожане гуляли и наслаждались свежим воздухом.
Казалось, утром людей здесь даже больше, чем вечером. Прогулявшись до Французского квартала, я купил фруктов и присмотрел места для завтрака.
После завтрака мы снова оказались у собора. Вчерашнего обмена юаней было недостаточно, и я решил посоветоваться с хозяйкой отеля. Она предложила поменять деньги сама. Когда я озвучил желаемый курс (выше, чем в уличных обменниках), она сделала один звонок и согласилась. Через двадцать минут сделка состоялась, и мы стали «миллионерами».
Похожая история произошла и с билетами. В городских кассах поездка до Дананга стоила от 900 000 до 1 200 000 донгов. Хозяйка же, вновь воспользовавшись телефоном, организовала нам билеты всего по 560 000. Поскольку автобус был вечерним, мы оставили вещи в отеле и отправились на финальную прогулку.
Весь день мы наслаждались атмосферой города: пили тростниковый сок, заглядывали в кафе и отдыхали на набережной.
В одном из супермаркетов я наткнулся на сигареты по 14 000 донгов — при обычной цене в 20 000 по всей стране. На радостях я закупил их сразу на целый миллион — статус «миллионеров» обязывал! Ближе к назначенному времени мы вернулись в отель, чтобы подготовиться к отъезду.
Наше путешествие началось с трансфера из отеля, однако до самого автобуса пришлось прилично пройтись пешком с багажом, так как машина не смогла припарковаться рядом. Нам достался слипер-бас с биотуалетом, но это скорее стало минусом: из-за технических неполадок в салоне стоял резкий запах химии и нечистот. Терпения хватило лишь до Ниньбиня — там мы с сыном решили сойти, не выдержав атмосферы. Около двадцати минут ушло на поиски другого транспорта. В итоге пересели на «Лимузин» за 1 млн донгов. Несмотря на статус, комфорта я не ощутил: при моем росте 192 см места оказались широкими, но короткими, так что ноги упирались даже по диагонали.
В Дананг прибыли 17 марта на рассвете.
В отеле свободных номеров еще не было, поэтому, оставив вещи, мы отправились на пляж. После отличной прогулки вдоль моря арендовали лежаки и проспали под зонтиками до самого обеда. Заселившись, остаток дня провели за разведкой окрестностей: присматривали кафе, искали прокат байков и общались с другими путешественниками. Вечером у отеля было людно и душевно — местные вьетнамские туристы отдыхали и выпивали в очень мирной обстановке.
18 марта мы взяли в аренду электробайк и отправились исследовать живописный полуостров Son Tra, делая остановки в самых красивых точках маршрута. Нашей первой целью стал местный храм. Его территория запомнилась обилием обезьян: наглые приматы сновали повсюду, выпрашивая угощение, а при попытке сблизиться вели себя довольно воинственно.
Там же, среди безмятежных прудов и парков, нам встретился удивительный вьетнамец. Он прекрасно изъяснялся по-английски и демонстрировал таблички на разных языках. Расточая комплименты России и признаваясь в симпатии к русским, он в итоге технично предложил нам приобрести зубочистки в поддержку Красного Креста :).
Продолжив путь в сторону Ghềnh Bàng в поисках места для купания, мы осознали, что наш электробайк не слишком рассчитан на двоих пассажиров в условиях горной местности. Если на обратном пути нам удавалось брать подъемы за счет разгона со спусков, то по дороге туда мощности не хватило: в одну из крутых горок байк пришлось буквально сопровождать — один ехал за рулем, а второй шел рядом пешком. Тем не менее, это не испортило впечатлений от панорамных площадок, где мы пили кокосовое молоко и снова наблюдали за дикой природой.
Вторую половину дня мы провели на уединенном каменистом пляже. Несмотря на ощутимый прибой и прохладу, вода была настолько прозрачной, что мы с удовольствием поныряли с масками. На обратном пути заглянули в кемпинг Bãi Đá — место настолько приглянулось, что мы твердо решили вернуться туда завтра.
Вернувшись в город, мы первым делом заехали на автовокзал, чтобы заранее купить билеты до Нячанга. Пообедать решили в любопытном заведении — своеобразном вьетнамском аналоге «Макдоналдса», где подают блюда национальной кухни в формате фастфуда. Завершился этот насыщенный день спокойным отдыхом: мы неспешно катались вдоль побережья, любовались морем и гуляли по вечерним кварталам вокруг отеля – нашли интересное вегетарианское кафе с фонтаном. Дананг хороший город – приятно гулять, пляжи хорошие.
Утро 19 марта началось еще на рассвете. Поскольку в нашем отеле мест на следующие сутки не оказалось, мы сдали сумки в камеру хранения и приготовились к переезду. Нам повезло с транспортом: попросив накануне зарядить байк, мы получили взамен новую, куда более мощную модель. На нем мы с комфортом домчались до уже знакомого кемпинга Bãi Đá. Купив пару кокосов в местном баре (это давало право пользоваться шезлонгами и зонтиками), мы до десяти утра наслаждались тишиной и морем.
Вторая половина дня была посвящена Мраморным горам на юге Дананга. Решив избежать утомительного подъема, мы примкнули к очереди на лифт, потеряв на этом добрых полчаса. Однако увиденное стоило ожиданий: мы исследовали лабиринты пещер, пробрались сквозь узкий лаз в скале на самую вершину и замерли от восторга — перед нами открылась величественная панорама города. Интересной деталью стали живые изгороди из кактусов, заменявшие перила вдоль тропинок.
Уставшие, но довольные и заметно загоревшие, вечером мы перебрались в новый отель Cherry Hotel Da Nang. Он удачно расположился в тихом переулке неподалеку от туристического центра и всего в паре кварталов от пляжа. Сдав мотоцикл, мы посвятили остаток дня заслуженному отдыху. Настоящим открытием стал уютный бассейн на крыше с меняющейся подсветкой и теплой водой. Там, с бокалом местного рома с какао и колой, любуясь изумительным ночным городом, мы провели этот чудесный вечер.
Рассвет 20 марта мы встретили на городском пляже: раннее купание в освежающих волнах задало тон всему дню. Позже, блуждая по окрестным улочкам, мы рассматривали выставленные у входов аквариумы с диковинной морской живностью и лакомились свежекупленным мангостаном. Совсем рядом с отелем нам открылось замечательное кафе, специализирующееся на различных вариациях супа Фо Бо. Поскольку наш рейс в Нячанг на автобусе компании FUTA BUS был запланирован лишь на вечер, к полудню мы вновь оставили багаж в камере хранения и отправились на финальную прогулку по городу.
Случайная находка — недорогая пекарня с восхитительной выпечкой — превратила наш перекус в приятное событие. Наслаждаясь круассанами прямо у отеля, мы разговорились с американцем из Монтаны. Он живет здесь уже полтора года, и мы с интересом сравнивали здешнее тепло с суровыми морозами его родного штата и России. Там же мы познакомились с соотечественником, обосновавшимся в Дананге несколько лет назад; он живописал нам масштабы наводнений, когда в сезон дождей дороги буквально превращаются в реки. Вечером такси домчало нас до вокзала. Автобус FUTA, как всегда, порадовал чистотой и комфортом, что позволило нам отлично выспаться в пути.
21 марта
Прибыли в Нячанг на рассвете. Действуя по проверенному плану, оставили сумки в гостинице и отправились на пляж, так как заселение было только после полудня. Вечер же был забронирован под культурную программу — поход в театр. Прогулявшись вдоль берега, заметили резкий контраст в ценах: если в Дананге лежак обходился в 40 000 донгов, то здесь — от 150 000. Дорого, но деваться было некуда, так что до обеда загорали и плавали. С едой в Нячанге тоже оказалось сложнее: из-за обилия «пакетных» туристов кафе здесь дороже, а качество блюд зачастую уступает данангскому.
Попытки найти аренду мотоциклов днем не увенчались успехом — цены кусались, а свободного транспорта уже не осталось. Мы вернулись в отель, заселились и успели отдохнуть у бассейна, параллельно изучая варианты аренды квартир через интернет (появилась мысль сменить отельный формат на апартаменты). Вечер провели в Bonga Villa, где базируется Русский Эмигрантский Театр. Очень приятная локация: заглянули в бар, погуляли по территории. Попали на читку спектакля — для меня такой формат был в новинку, очень понравилось. А сын даже поучаствовал в действе, проведя на сцене около пяти минут. Отличное место, рекомендую всем и обязательно вернусь сам.
22–30 марта
Эта неделя прошла в размеренном, почти «пакетном» ритме: пляж, прогулки по набережной и спокойный отдых. В паре кварталов от отеля все же нашли точку проката с хорошими байками по 150 000 донгов в сутки. Первые дни посвятили осмотру города и поиску квартиры — теперь мы отлично ориентируемся и понимаем, в каких районах шумно, а где, наоборот. Еще раз сходили в театр, получив массу впечатлений. 24 марта я устроил себе сольную вылазку: нашел в переулке уютный пустой бар, где с удовольствием провел пару часов в тишине. После — около часа катался по ночному городу на рикше под музыку и заглянул еще в пару заведений. Вернулся под утро с четким осознанием: в плане вечерней жизни и ресторанов Ня Чанг точно не даст заскучать.
За три дня до отправления пришло уведомление об отмене рейса в Россию: китайская авиакомпания изменила график, из-за чего возникал риск не успеть перегрузить багаж. Пару дней я был в раздумьях — то ли тратиться на дорогой перелет, то ли оставаться здесь до конца действия визы. В итоге удалось найти отличный вариант всего за 10 тысяч рублей с вылетом на день позже. Пришлось перестроить маршрут: переоформил билет на автобус до Сайгона и 30 марта отправился в путь. Поехал уже знакомым перевозчиком FUTA BUS — как всегда, все четко, быстро и с комфортом, а по прибытии меня еще и бесплатно подбросили почти до самого отеля на их фирменном трансфере.
Путь домой лежал через город Цзинань. Местный аэропорт оказался небольшим, но уютным, там я спокойно провел пару часов. Запомнился строгий контроль: еще при посадке в Сайгоне у всех европейцев проверяли обратные билеты из Китая, а по прилете в Цзинань пограничники детально опрашивали каждого пассажира через онлайн-переводчик, изучая маршрут и брони отелей. Тем не менее, пропустили всех без проблем.
Добравшись до Харбина, я быстро отыскал кассу и за 20 юаней доехал на автобусе до центра. Гостиница оказалась совсем рядом с остановкой. Вечер провел, изучая окрестности — Харбин произвел очень приятное впечатление, здесь мне определенно нравится.
Утро 31 марта началось с завтрака на рассвете, но по возвращении в номер меня ждал сюрприз. Мощный заряд бодрости обеспечила местная школа прямо под окнами: весь день оттуда доносилась оглушительная музыка, перемежаемая громкими наставлениями учителей в мегафоны. Китайский учебный процесс оказался невероятно шумным и динамичным.
Вечерний поезд был заполнен соотечественниками, среди которых преобладало шумное большинство — красноярские школьники, ехавшие домой после отдыха.
1 апреля, добравшись до Маньчжурии, я подкрепился и отправился на автостанцию. Заметил любопытную разницу в тарифах: если путь из Забайкальска обходится в 1200 рублей, то в обратную сторону проезд стоит всего 67 юаней. Пересечение границы на полупустом автобусе прошло гладко, и уже к полудню транспорт доставил меня прямо к вокзалу Забайкальска.
Трехнедельный вояж в теплые края определенно удался. В будущем я бы с удовольствием повторил этот маршрут, но с корректировкой графика: уделил бы больше времени Ханою, Сайгону и Данангу с заездом в Хюэ, а вот Нячанг в следующий раз проехал бы транзитом.