На главную

Новый год 2026 в юго-восточной азии

Китай, Сингапур, Малайзия, Камбоджа, Мьянма, Таиланд, Лаос, Вьетнам.

Давно мечтал встретить новый год в тропиках и желательно на острове и вот так сложилось, что у меня декабрь и январь выходные и я поехал через Китай в Малайзию, Мьянму, Лаос, Вьетнам с таким рассчетом чтобы полторы недели на Новый год провести на острове Тиоман, но погодные условия (тайфун) внесли коррективы и в итоге Новый год встретил на острове в Камбодже, «старый новый год» в Бангкоке, а из-за того, что перелет через Сингапур был дешевле, то посетил еще и Сингапур.

После предыдушей поездки многие знакомые спрашивали, как, где, чем и почём я питался, т.к. в самостоятельной поездке питание не включено, поэтому везде фотографировал еду, записывал цены и в текст описания поездки включил описания кафе и разных, завтраков обедов. Поэтому в тексте очень много описаний где и как я поел J. И, наверное, еще добавлю на сайт галерею с фотками еды с ценами.

Китай

9 декабря, Забайкальск — Маньчжурия. Приключения начались сразу по прибытии в Забайкальск на поезде из Читы. Имея на руках билеты на восьмичасовой автобус до Маньчжурии, я совершил первую ошибку: на выходе с вокзала приметил два стоящих поблизости автобуса, но, решив, что это не мой транспорт, ушел на автовокзал. В восемь утра выяснилось, что именно те автобусы у ЖД вокзала и были нужными — они уже уехали на границу. Пришлось договариваться, чтобы меня довезли вторым рейсом и подсадили в мой автобус уже в очереди.

На таможне я попал в число «счастливчиков»: китайские пограничники выборочно отправляли пассажиров для теста на коронавирус, и я оказался в этом списке. Впрочем, спешить было некуда — заселение в отель всё равно только после двух дня.

Первым делом зашел в обменник «1085», где успешно обменял валюту (юань по 11,18 р. и доллар по 80 р. В России было 12,3 и 83 соответственно) и сразу приобрел сим-карту за 100 юаней. Сотрудник обменника оказал неоценимую услугу: позвонил в мой отель в Шанхае и предупредил о позднем заезде — подтвердили, что дождутся.

Обедал на фудкорте в цокольном этаже под универмагом всего за 14 юаней, предварительно закупившись провизией. Маньчжурия как обычно впечатлила красивыми зданиями и необычными вывесками, успел сделать несколько интересных кадров.

В отель заселили раньше времени, в 12:00, причем без всяких доплат. Кажется, во вторник я единственный гость во всей гостинице. Сим-карта (поддерживающая 4G/5G) выручила моментально: местный Wi-Fi работает только на частоте 5 ГГц, которую мой телефон не видит.

Итог первого дня: всё прошло позитивно, несмотря на накладку с автобусом. Из потерь — при ревизии сумки обнаружил отсутствие бритвы, переходника и флешки для бэкапов. Буду искать на месте.

На 10 декабря забронировал билет в дневной поезд до Харбина. Специально выбрал такое время, чтобы понаблюдать за китайскими пейзажами через окно, пока маршрут пролегает по северным регионам. Сейчас здесь довольно морозно, около -16…-18 градусов, но холод пока переносится нормально.

Как выяснилось, заранее бронировать билеты было необязательно — если это не период Китайского Нового года, места на поезда всегда есть в свободном доступе. Можно было спокойно взять билет на вечер прямо на вокзале и сэкономить на гостинице, но вариант с дневной поездкой мне нравится больше из-за возможности посмотреть страну.

10 декабря, маршрут Маньчжурия — Харбин. С регистрацией в WeChat возникли сложности: система требует подтверждения от другого российского пользователя, который уже пользуется приложением. Зато порадовала местная еда — купил в супермаркете отличный набор: курицу в панировке и в кисло-сладком соусе, а также мясо с картошкой. Все очень вкусно и бюджетно, всего 18,9 юаней за полкило – взял с собой в поезд.

Решил прогуляться по магазинам, но на полпути к вокзалу почувствовал, как сильно промерз — на улице становится по-настоящему холодно. Кажется, я вовремя уезжаю на юг, буквально убегая от холодов: завтра в этих краях обещают резкое похолодание до -31…-33 градусов.

Что касается логистики на вокзале: несмотря на то, что при бронировании обещали проход по одному паспорту (как это делают местные жители со своими ID-картами), на деле все оказалось иначе. Мне пришлось обращаться в кассу, где по документу распечатали бумажные копии всех моих билетов.

В вагоне я выбрал сидячее место. Планировка здесь интересная: первый ряд — четыре кресла, далее идут блоки по три (места 5, 6, 7 от окна) и по два (8, 9), чередуясь. Всего вагон вмещает 118 пассажиров. Атмосфера в поезде довольно вольная. Несмотря на периодические проверки билетов, правила не слишком строгие: в тамбурах предусмотрены встроенные пепельницы, а пассажиры спокойно пересаживаются на свободные места, чтобы вздремнуть — контролеры относятся к этому с пониманием. Ближе к вечеру в вагон зашли женщины с семечками и пивом, устроив полноценный ужин. Замечание от персонала получила только одна из них, когда встала ногами на сиденье, чтобы дотянуться до полки.

В Харбин я прибыл в начале двенадцатого ночи. На вокзале таксисты запрашивали 100 юаней, но я решил отойти чуть дальше к площади и поймал машину с оплатой по счетчику. Посадка составила 9 юаней, а вся поездка длиной в 7 км обошлась в 27 юаней.

Отель (Wangyue Qingcheng Hotel (Haxi High-speed Railway Station)) превзошел ожидания: просторный и чистый номер, вежливый персонал на ресепшн (общались через электронный переводчик) и множество работающих допоздна магазинов вокруг. На улице здесь уже заметно мягче, чем на севере — около −11⋯13  градусов.

Утро 11 декабря началось для меня в Харбине. Несмотря на то что я проснулся вовремя, решил не рисковать здоровьем и не идти 20 минут до вокзала пешком по морозу. Персонал отеля любезно вызвал машину и проводил меня до такси; поездка обошлась всего в 9 юаней.

Железнодорожный вокзал Харбина произвел приятное впечатление: масштабное, современное и интуитивно понятное здание. Внутри есть всё необходимое: камеры хранения, бесплатная питьевая вода и кипяток, чистые туалеты. Порадовало отсутствие заоблачных «вокзальных» наценок — в местных магазинах продукты стоят практически столько же, сколько в городе, так что закупаться едой в дорогу можно прямо перед отправлением. Для курильщиков предусмотрена площадка на улице (вход через зону досмотра багажа). Важный нюанс для иностранцев: так как автоматические турникеты настроены на китайские ID-карты, проходить на платформы нужно через сотрудников вокзала в специальных пунктах пропуска.

Мой поезд LCR разгонялся в пути до 305 км/ч. Путь в 2500 километров до Шанхая занял около 12 часов, и эта поездка превратилась в настоящее путешествие сквозь времена года. Стартовав из морозного Харбина при −11∘C, я наблюдал в окне, как зимние пейзажи сменяются глубокой осенью, а затем и мягким летом. К вечеру в Шанхае термометр показывал уже комфортные +14∘C.

Курение во время движения в поезде LCR строго запрещено, поэтому во время коротких остановок (по 2–4 минуты) можно наблюдать забавную картину: местные курильщики пулей вылетают на перрон, делают пару судорожных затяжек и на бегу тушат сигареты, чтобы успеть в вагон. Остаться голодным в пути невозможно: по проходам постоянно курсируют тележки со снеками, а периодически проносят полноценные горячие обеды.

По приезде в Шанхай я сравнил цены на транспорт: приложение Didi предлагало поездку до отеля от 35 юаней. Однако, воспользовавшись официальной стойкой такси на вокзале, я доехал до места назначения в два раза дешевле — всего за 18 юаней.

Немного поплутал в темноте: район тихий, кругом однотипные трехэтажные домики и никаких вывесок. В итоге, когда я обходил очередной забор, навстречу вышел китаец и показал на экране телефона мою фамилию. Хозяин нашелся! Посмеялись: он объяснил, что искать нужно было номер дома, а не название отеля. Заселился успешно. Комнатки крошечные, но функциональные, на дверях современные электронные замки с кодом в ручке.

12 декабря хорошенько выспался и отправился на разведку. Сначала дошел до метро и через Baidu Maps отыскал довольно далекое кафе. Но каково же было мое удивление, когда по возвращении я обнаружил отличный парк и сразу две закусочные всего в 300 метрах от дома! На картах они просто не значились.

Пришло время перебираться в следующий отель. Выписался, так и не встретив хозяина лично. Созвонились: он говорил на китайском, я на русском, но, на удивление, мы друг друга поняли. В метро без проблем купил билет в первом же автомате за 5 юаней — они принимают наличные.

Добрался, заселился и полчаса крутил карты, пытаясь понять путь до набережной. Оказалось, все элементарно: станция метро в квартале от меня и всего две остановки до цели.

Прогулка удалась — место очень красивое и приятное. Путь «туда» пролегал по обычным жилым улочкам – просто шел наслаждаясь атмосферой и видами(никому не нужный J), а вот обратно я пошел через туристическую зону. Там ко мне сразу же подошла девушка с предложениями «интересного вечера» или хотя бы массажа, но я вежливо отказался!

На обратном пути случайно вышел не из того выхода метро, благодаря чему наткнулся на отличную локацию и сделал классные кадры. А еще нашел способ раздобыть китайские монеты: если покупать билет за 3 юаня купюрой в 20, автомат выдает целую гору мелочи. Настоящий джекпот!

Рядом с отелем обнаружил приятный бонус — распродажу виски всего по 5,9 юаня за баночку 0,33. Захватил пару штук и отправился в номер. Кстати, отель оказался отличным: прямо от входа открывается шикарный вид на ночные башни.

13 декабря В стоимость проживания был включен билет на туристический автобус City Sightseeing Tour Bus. Утро началось удачно: за соседней дверью от отеля нашлось неплохое кафе, где я позавтракал, после чего на метро доехал до точки активации билета. Касса расположилась прямо у башни «Восточная жемчужина». Там мне выдали бумажный чек со штрих-кодом — это пропуск на все четыре маршрута, действующий два дня с 9:00 до 16:00.

Сами автобусы — удобные и двухэтажные. Несмотря на мелкий дождь, окна открывались, так что фото вышли четкими. Бонусом к билету шли наушники и карта, а в самом салоне работал аудиогид, в том числе и на русском языке.

Сначала я прогулялся по набережной, а потом пересел на другой маршрут. Планировал просто проехать его целиком, но на одной из остановок водитель объявил пересадку. Рядом оказался симпатичный парк, так что я решил выйти и не прогадал — прогулка получилась отличной.

В следующем автобусе моими соседями стали корейцы, которые пытались завязать беседу, но тут мы подъехали к знаменитой пешеходной улице Нанкин роуд, и я вышел там. Улица просто потрясающая! Гулял по ней больше часа, как раз закончился дождь, и удалось сделать много крутых кадров. Глядя на прохожих, которые то и дело уплетали огромные шашлыки на полуметровых шпажках, не удержался и я — взял на пробу осьминога.

Дальше мой путь пролегал через торговые центры, включая знаменитый магазин m&m’s. Стоит отметить, что автобусы ходят часто (интервал не более 10 минут), но их состояние может отличаться: в следующий раз мне попался салон с грязными, заляпанными стеклами, так что при посадке лучше выбирать внимательнее. К «Восточной жемчужине» и обратно ходит только короткий второй маршрут, проходящий через тоннель под рекой. Добравшись до башни, я решил не подниматься наверх из-за сильного тумана, отложив это на завтра.

Завершился день в кафе у отеля, где я заказал томатный суп. Порция оказалась настолько гигантской, что чувство сытости точно останется со мной до следующего утра. Шанхай — невероятно красивый город, по которому очень приятно просто гулять и рассматривать архитектуру и здесь очень много вкусной еды!

14 декабря выдалось насыщенным и полным впечатлений. Утро началось с поездки к «Восточной жемчужине». Пока было время в запасе, я удачно наткнулся на пельменную, где удалось перекусить (пельмени в Китае есть ВЕЗДЕ J). Изначально планировал сесть на туристический автобус №9, но интервал ожидания в 50 минут заставил передумать. В итоге до набережной добрался на 10-м маршруте, а там пересел на городской автобус №1. Заметил, что в городе сейчас много соотечественников: в центре в автобус подсели три россиянки, купив билеты прямо на месте, а позже встречал русских туристов и у касс в метро, и у самой башни.

Посещение «Восточной жемчужины» оставило в полном восторге. Лайфхак с билетами: бронировал через Trip.com — вышло даже дешевле, чем покупать в кассе за юани, к тому же оплата прошла картой «Мир». На входе просто показал QR-код.

Сначала поднялся на обзорную площадку на высоту 263 метра. Оттуда можно спуститься пешком на уровень 259 метров, где находится самое захватывающее — круговой мостик со стеклянным полом. Погода была ясной и солнечной, так что вид на землю под ногами открывался просто невероятный, эмоции зашкаливали! Есть возможность подняться еще выше, на 351 метр, за дополнительные 100 юаней, но я решил ограничиться достигнутым.

На обратном пути лифт делает остановку на открытой галерее с обычным полом. Там тоже прекрасный обзор, и, поскольку нет бликов от стекла, фотографии получаются более качественными. На первом этаже путь к выходу традиционно пролегает через бесконечные ряды магазинов.

Мой совет: закладывайте на башню минимум 1,5–2 часа. А если планируете посетить крутящийся ресторан (его нужно бронировать заранее) или подняться на самый пик, лучше приходить к двум-трем часам дня — так вы застанете город и при свете солнца, и в огнях вечерней иллюминации. Место однозначно стоит посещения!

Затем пошел по пешеходному мосту в Shanghai Tower (Шанхайская башня — сверхвысокое здание в районе Пудун города Шанхай в Китае. Высота здания составляет 632 м, общая площадь — 380 тыс. м². Рядом с небоскребом стоят башня Цзинь Мао и Шанхайский всемирный финансовый центр.)

Посещение Шанхайской башни оставило смешанные впечатления, особенно на фоне предыдущего визита к «Восточной жемчужине». Вопрос с билетами решился максимально комфортно: бронирование через Trip.com позволило не только сэкономить (цена по карте «Мир» оказалась выгоднее всех остальных вариантов), но и пройти внутрь, просто предъявив QR-код на входе.

Главная особенность башни — её невероятно высокая смотровая площадка, к которой за считанные секунды доставляет сверхскоростной лифт. Отсюда действительно открывается панорама на весь мегаполис, однако идеальному обзору мешают нюансы: стекла кажутся мутными и покрытыми странной пленкой с пузырями. Парадоксально, но из-за чрезмерного спокойствия внутри огромная высота здесь ощущается гораздо слабее, чем в той же «Жемчужине».

Атмосфера на этаже довольно семейная, продается много сладостей, и вокруг всегда много туристов с детьми. Тем не менее, учитывая текущую стоимость билета, ценник кажется завышенным — если бы цена была вдвое ниже, это оправдало бы визит, а так возвращаться сюда второй раз желания нет.

Планы на вечер пришлось немного скорректировать. Попытка добраться до местного магазина электроники за флешкой не увенчалась успехом: два автомата в метро подряд отказались продавать билет, что стало знаком отказаться от этой затеи(по итогу так и проездил 2 месяца без флешки для бэкапов J). После очередного обеда уже традиционным томатным супом было решено оставить запасы провизии — сосиски с орехами — на завтрашний день.

Утренняя попытка позавтракать в приглянувшихся заведениях возле отеля не увенчалась успехом, так как они открываются только в 10:00. В качестве альтернативы были куплены чебуреки по цене 3,5. Поскольку весов в гостинице не нашлось, окончательную проверку веса ручной клади, чтобы уложиться в лимит 7 кг, пришлось отложить до прибытия в терминал аэропорта.

На улице удалось понаблюдать за процессом уборки автодороги: местный житель тщательно мыл дорожное покрытие с помощью шланга и щетки. Высокий уровень чистоты и низкого уровня шума на улицах здесь действительно впечатляет (например, в башне восточная жемчужина все в уличной обуви ходят по стеклянному мостику, а он остается чистым). Дорога до аэропорта на метро обошлась всего в 5 юаней (сегодня лечу в Сингапур, билет в Сингапур был на 1000руб. дешевле чем в Куала-Лумпур, поэтому решил заехать на 3 дня в Сингапур по дороге в Малайзию). Примечательно, что навигатор «Maps.me» прокладывал маршрут с двумя пересадками, хотя на деле путь проходит по одной прямой линии.

Сингапур.

Инфраструктура аэропорта, несмотря на его колоссальные размеры, оказалась очень понятной и логичной. На пунктах досмотра строго следят за наличием зажигалок и внешних аккумуляторов — их часто изымают, однако мой пауэрбанк проверку прошел, а от зажигалки я избавился самостоятельно перед самой посадкой. На паспортном контроле заминка возникла лишь при выборе нужного коридора между потоками для всех пассажиров и иностранных граждан.

Сервис Trip.com вновь подтвердил свою полезность: приложение заблаговременно предоставило детальные инструкции по навигации внутри здания. За 20 минут до начала посадки пришло уведомление о смене выхода с 84-го на 88-й. Благодаря этому небольшая группа пассажиров, включая меня, оказалась на борту раньше остальных. Громкая связь объявила об изменениях в последний момент, из-за чего мы провели около десяти минут в тишине пустого салона, ожидая основную часть пассажиров.

Несмотря на прогноз в +25…+28 градусов, многие в Сингапур летят в пуховиках и пальто. Цены в аэропорту вполне приемлемые: полноценный обед обойдется от 35 юаней, что лишь немногим дороже, чем в городе.

С транспортом возникли небольшие сложности: приложение Grab постоянно зависало, поэтому для надежности я забронировал трансфер через Trip.com. Поездка обошлась в 2400 рублей — дороже такси, но зато без лишних нервов.

В самолете моими соседками стали студентки-историки из Китая. Мы проболтали почти весь путь, используя переводчик и переписку в телефонах, так как их произношение сильно отличалось от того, что я видел в тексте. Девушки летели на 4 дня, показывали фото родной Сычуани и в очередной раз подтвердили дружелюбный настрой к России.

По прибытии возникла заминка на пограничном контроле, так как я забыл заранее заполнить электронную карту (Arrival Card). К счастью, рядом с турникетами установлены планшеты, а персонал всегда готов помочь. Турникеты здесь работают по распознаванию лиц, так что чип в паспорте не обязателен. Однако пограничник все же проявил бдительность: пока я не предъявил обратный билет (я летел без визы), он не разрешал сканировать отпечатки.

Сам аэропорт оказался невероятно интуитивным — я быстро нашел нужные выходы, обменял 300 юаней на местные доллары (вышло 54 SGD) и забрал сим-карту, которую заказывал заранее.

Процесс получения сим-карты прошел мгновенно: нашел точку выдачи, предъявил QR-код и тут же получил карту на руки. После активации сеть поймалась сразу — интернет стабильно быстрый на всей территории Сингапура, включая перегоны в метро. Приятный бонус тарифа — включенный роуминг в Малайзии, который я планировал протестировать через пару дней. Хотя в городе мне попалось предложение на 2 доллара дешевле, заказ через Trip.com остается самым выгодным вариантом, если важно быть онлайн сразу по прилете, так как цены на карты непосредственно в аэропорту выше.

Заселение в отель прошло гладко. Локация оказалась отличной: вокруг полно кафе, баров и магазинов, а в самом отеле есть бесплатный чай и кофе.

16 декабря встал на рассвете и застал совершенно пустые улицы. Несмотря на то что это Чайна-таун, жизнь здесь начинает шевелиться только к 9–10 часам утра. В районе станции метро Maxwell обнаружил концентрацию бюджетных кафе, работающий обменник и недорогой магазин. Там же я осознал, насколько выгодно было купить трехдневный туристический проездной через Trip.com — его стоимость оказалась меньше, чем цена одной поездки на такси из аэропорта.

Мой план на день включал велопрогулку до пирса, чтобы осмотреть город. В метро наткнулся на автомат со свежевыжатым соком — очень классная штука. Когда до точки проката оставалось буквально 50 метров, начался тропический ливень. Я уже было решил, что поездка сорвалась, но спустя 15 минут небо прояснилось так же внезапно, как и затянулось. В итоге я взял велосипед (14 SGD за 3 часа) и с удовольствием прокатился вдоль побережья, любуясь видами под ярким солнцем. Вернув велосипед, я сверился с картой и отправился в парк на другом конце города, к самой дальней станции метро.

На выходе из метро навигатор преподнес сюрприз, выведя меня прямо к настоящей тюрьме. Ошибки не было: чтобы попасть в заповедную зону, нужно было пройти вдоль тюремного забора. В самом парке повсюду висят призывы соблюдать тишину, чтобы не тревожить бабочек и обезьян. Из местной фауны мне посчастливилось увидеть птицу-носорога, не считая вездесущих ворон. Вечером заглянул на фудкорт в Чайна-центре, где произошел забавный случай: вместо заказанной «курицы с грибами» мне подали куриные лапки вареные в грибном соусе. Как ни странно, это оказалось весьма вкусно.

Вечер прошел в прогулках у Marina Bay Gardens, но из-за очередного дождя на экскурсии я не пошел, ограничившись осмотром окрестностей.

Главной радостью дня стала разблокировка банковских переводов (2 месяца назад менял паспорт и при въезде в Китай данные об этом событии обновились в госуслугах и все банки, кроме Тинькофф заблокировали переводы, предлагая зайти к ним в офис L — итог несколько дней переписок с техподдержкой) — добравшись до интернета, я весь вечер спамил друзьям фотографии и видео из поездки(в Китае-то мессенджеры не работали).

17 декабря заключительный день я решил провести в максимально расслабленном темпе. Вылет был только вечером, поэтому до самого чек аута в 11:00 я отдыхал в номере, редактировал фотографии и писал отзывы для Trip.com, за что сразу получил бонусы. Попрощавшись с отелем, я заглянул в торговый центр у метро Chinatown, чтобы в еще раз выпить китайский медовый чай.

Затем я поднялся на второй этаж в зону фудкорта и соблазнился рыбой с рисом всего за 5 долларов. Мне принесли огромную порцию: рис был разварен до состояния густой каши и буквально нашпигован жареной рыбой. Блюдо оказалось невероятно вкусным, но порция была настолько внушительной, что после еды мне пришлось минут сорок сидеть на скамейке и приходить в себя. За это время я изучил Google-карты и понял, что могу напоследок покататься на городском автобусе до побережья, используя тот же проездной, что и в метро.

По пути к станции я снова наткнулся на полюбившееся вчера кафе и не смог пройти мимо, пообедав там еще раз. В итоге в сторону аэропорта я выдвинулся в состоянии крайнего пресыщения. Сначала проехал около 19 остановок на метро, затем пересел на автобус. Из-за расслабленного состояния чуть было не пропустил нужный поворот, но вовремя нажал кнопку остановки. Меня высадили чуть дальше, но вдоль пляжа идет целая череда остановок, так что это не стало проблемой.

Так я оказался на Чанги Бич. Это очень приятное место с мелким золотистым песком и отличным парком, оборудованным детскими площадками. Купаться здесь вряд ли стоит из-за близости порта, но виды открываются живописные: прямо над головой то и дело заходят на посадку или взлетают самолеты.

Прогуляв у моря пару часов, я решил возвращаться. Оказалось, что нужная мне остановка находится на противоположной стороне улицы, а ближайший переход — почти в километре пути. Впрочем, прогулка пошла на пользу. Вскоре подошли сразу два автобуса. К слову, здесь много комфортабельных двухэтажных моделей, которые ходят строго по расписанию, минута в минуту — поразительная точность!

На автобусе я добрался до Терминала 1 аэропорта Чанги. Мой рейс вылетал из четвертого терминала, и, поскольку до регистрации оставалось еще около четырех часов, я решил, не спеша осмотреть все терминалы.

В первом терминале я сразу попал в зону со знаменитым фонтаном и тропическим лесом. Это потрясающее пространство: я долго гулял, фотографировался и отдыхал на скамейках, спрятанных в зелени. Вокруг кипела жизнь: туристы обедали, а группы школьников просто весело проводили время (как я понял школьники просто приезжают в аэропорт провести время после учебы – здесь красиво и прохладно). Заметив под самым куполом стеклянный мост, я заглянул на Trip.com. Выяснилось, что при использовании трип-коинов билет там обходится на 3 доллара дешевле, чем в кассе, к тому же прошла оплата с российской карты.

Прогулка по мосту оказалась приятной, хотя после высот «Восточной жемчужины» он показался совсем не страшным. Виды открываются роскошные, так что я даже вернулся в начало, чтобы еще раз насладиться панорамой. В стоимость также входил «Канопи парк», где я провел еще полчаса, разглядывая всё вокруг. А вот проход по сеткам, натянутым над аэропортом на уровне 6-го этажа, в мой тариф не включили, чему я был рад J. На сайте было два варианта билетов с разницей в 100 рублей и практически идентичными описаниями — небольшая недоработка сервиса.

Затем я перешел во второй терминал. Путь по переходам благодаря траволаторам оказался быстрым и удобным. Т2 мне понравился больше: Т1 спроектирован скорее, как огромный торговый центр, где легко заблудиться в поисках нужного выхода, а второй терминал показался более понятным и функциональным.

От Т2 до моего четвертого терминала меня довез бесплатный шаттл. Я прибыл на место в 18:00 при вылете в 20:30. На стойке регистрации выяснилось, что я уже зарегистрирован электронно, поэтому я отправился гулять дальше. Т4 произвел лучшее впечатление из всех. На втором этаже там отличный фудкорт с адекватными ценами (5–8 долларов), как в самом городе. Выбор огромный: китайская, тайская, малайская и сингапурская кухни. В отличие от первого терминала, где еда была дорогой, здесь можно вкусно и бюджетно пообедать перед полетом.

Опасаясь перевеса багажа, я распределил всё самое тяжёлое по карманам. На иммиграционном контроле достаточно было просто приложить паспорт к турникету, и система меня пропустила. На досмотре я сдал сумку и куртку с набитыми карманами. Сотрудники попросили показать билет — хватило версии на телефоне. После проверки рентгеном мне пожелали удачного полёта. В итоге граница пройдена, хотя физических штампов в паспорте не ставили!

В Сингапуре поражает уровень автоматизации: всё электронное и работает безупречно. За два дня я не столкнулся ни с одной проблемой. Отдельного упоминания заслуживают курилки в зоне вылета после пограничного контроля. В отличие от городских, здесь они роскошные: бесконтактные двери, отличная вытяжка, фоновая музыка, современные пепельницы и удобная мебель. Залы ожидания также оформлены великолепно — повсюду ковролин, мягкие кресла и живые деревья, растущие прямо внутри терминала.

Сингапур произвел на меня отличное впечатление. Пожалуй, единственный минус — это высокий ценник, иначе я бы заглядывал сюда гораздо чаще. С другой стороны, именно благодаря стоимости здесь нет такого огромного наплыва туристов, как в Таиланде или Вьетнаме, что создает особую комфортную атмосферу. В будущем планирую оформить визу и вернуться сюда минимум на неделю, чтобы без спешки, изучить все локации, отдохнуть на пляжах и основательно погулять по Сентозе.

Отдельно хочется отметить местный сервис и честность. А сингапурские обменники — это вообще отдельный вид восторга. Менял валюту трижды в разных местах, и везде курс был абсолютно идентичен официальному в интернете. Поразительная точность: в аэропорту при обмене на ринггиты мне выдали сдачу даже в один сингапурский цент. Такая аптечная точность во всем городе очень подкупает.

Вылетел на Пенанг по расписанию, без задержек. 😎 по прилету очень быстро прошел паспортный контроль и добрался до отеля, аэропорт близко к городу (мне этот аэропорт больше понравился чем в Куала-Лумпуре — в будущем при планировании полета в Малайзию буду стараться прилетать на Пинанг).

Малайзия.

18 декабря. Прогноз погоды радует: ночью обещают дождь, а днем — солнце. Надеюсь, такой расклад сохранится на ближайшие пару дней. Позавтракав и запасшись водой, я отправился на самую дальнюю остановку в сторону побережья, где расположен национальный парк Taman Negara Penang.

На входе пришлось попотеть, разбираясь с покупкой билетов. Все вокруг настойчиво предлагали лодку, и даже кассир в пункте регистрации завел ту же песню. С помощью переводчика он объяснил, что вход в парк стоит 50 ринггит, а трансфер на лодке оплачивается отдельно. Большинство туристов комбинируют прогулку: в одну сторону плывут, в другую идут пешком, но я решил преодолеть весь путь на своих двоих.

Возникла заминка с оплатой — принимали только карты. Я уже было расстроился, что не попаду внутрь, но выручил местный парень: он провел оплату своей картой, а я отдал ему наличные. Сразу у входа меня встретили обезьяны, задав тон всей прогулке. В парке есть знаменитый пляж Манки Бич, а сами тропы хоть и облагорожены, местами выглядят довольно дикими. Идти через густой красивый лес вдоль кромки моря было очень колоритно и интересно.

Во время прогулки я заметил двух обезьян, но они прятались высоко в кронах деревьев и быстро скрылись из виду, как только я приблизился. Мой маршрут пролегал в сторону исследовательского центра при университете, от которого тропа должна была вести дальше вдоль побережья. Однако из-за прилива и густых зарослей дорога стала практически непроходимой, поэтому я решил не пробираться к пляжу Манки Бич, а немного отдохнул у университета и повернул назад.

Едва я покинул территорию национального парка, как рядом притормозил роскошный Mercedes — водитель настойчиво предлагал подвезти, но я вежливо отказался, оставшись верным общественному транспорту. До следующей точки маршрута было около пяти остановок. В автобусе меня ждал приятный сюрприз: водитель сообщил, что оплата не требуется, так как рейс идет до конечной станции для смены машины. В итоге все пассажиры, севшие вместе со мной, доехали бесплатно — отличный лайфхак.

Так я оказался на «секретном» пляже (hidden beach). С дороги кажется, что это закрытая территория отеля, но на самом деле пляж общественный и очень просторный. Лишь небольшой участок у самой гостиницы занят лежаками, которыми можно воспользоваться за отдельную плату, но я просто отошел в сторону и наслаждался полным одиночеством. Место потрясающее: мелкий песок, комфортная теплая вода и никого вокруг.

Пока я отдыхал, мое внимание привлек местный житель, который методично ходил туда-обратно вдоль берега. Позже, когда я искупался и отправился в сторону следующего пляжа, загадка его прогулок разрешилась: в прибрежных кустах были спрятаны рыболовные сети, и мужчина просто регулярно проверял улов.

Продолжить путь вдоль кромки прилива не удалось — густые заросли и вода заставили меня выйти на трассу. Дорога оказалась специфической: очень узкая, практически без обочины, а в некоторых местах асфальт был подмыт, так что прогулка вышла бодрой и экстремальной. Около километра я шагал через живописный лес, пока не нашел спуск к следующему пляжу, откуда в итоге выбрался к Бату Ферринги.

Несмотря на декабрь, в четверг здесь было немноголюдно. В море отважились зайти только я, небольшая группа японцев и вездесущие дети. Зато жизнь кипела на воде: скутеры и катера с парашютистами сновали туда-сюда так активно, что в воздухе стоял отчетливый запах топлива, а само море из-за этого казалось мутноватым.

На выходе с пляжа я заглянул в магазин за водой и наткнулся на впечатляющую витрину с алкоголем. Среди прочего обнаружил местный малайский ром и концентрат для приготовления Sarsi. Решение пришло само собой — вечер будет посвящен «Ром-Коле» (РОМ-SARSI J).

Уже потягивая напиток, я понял, что пора бы подкрепиться. В ближайшем кафе свободных мест не оказалось, и меня подсадили за столик к девушке. Она оказалась итальянкой, и мы отлично разговорились. Так как телефона с переводчиком у меня под рукой не было, а мой английский так себе, я ненадолго отлучился в отель, чтобы взять его и пообщаться понормальнее.

На обратном пути мы случайно столкнулись прямо на улице. Она сама меня окликнула, и в итоге мы отправились гулять по городу. Дошли до набережной, я даже выучил пару слов на итальянском — общение вышло очень живым и приятным. Позже ей пора было возвращаться к себе, а я остался на берегу, наслаждаясь вечером и прихваченным с собой ромом.

Немного выпив, я не спеша двинулся к отелю. По дороге приметил симпатичный бар с обаятельной зазывалой и решил заглянуть. В итоге провел там около двух часов. Самое удивительное, что место было очень красивым, но совершенно пустым — я оказался единственным гостем. Есть в этом свой кайф: сидишь в баре, и всё внимание тебе — музыку включают под тебя, пиво приносят мгновенно. Разговорился с персоналом. Выяснилось, что ребята — местные китайцы, которые всю жизнь живут в Малайзии. По-английски они говорили слабо, зато отлично знали китайский. Благо в моем телефоне был хороший русско-китайский переводчик, через который мы и проболтали всё время.

19 декабря после ночных посиделок я проспал до десяти утра. Проснувшись, отправился завтракать и покупать билеты в Камерон-Хайлендс, куда планирую уехать завтра. За билетами пошел к башне Комтар и заодно решил подняться на смотровую площадку. Пришлось долго плутать внизу в поисках входа, так как на стойках информации лишь махали рукой в нужном направлении. В итоге я поднялся на лифте на уровень пятого этажа, миновал строй активных зазывал и купил билет за 78 ринггит. Я выбрал самый простой вариант без лишних опций вроде океанариума или парка Юрского периода.

Место оказалось просто офигенным, деньги потрачены не зря. На 65-м этаже расположена закрытая панорамная зона с фрагментом прозрачного пола. Там же снаружи есть мостик, по которому ходят со страховкой вокруг здания, но меня туда не пустили из-за веса более 100 кг. Зато выше, на открытой площадке со стеклянным ограждением, есть еще один прозрачный мостик — там мне погулять разрешили. В эту поездку у меня какой-то перебор с прозрачными конструкциями на высоте!

Остаток дня прошел в неспешных прогулках. На ужин я решился на гастрономический эксперимент: взял фрукты с орехами и специями в сладком соусе, напоминающем соевый. Сочетание оказалось на редкость удачным и прикольным.

20 декабря мой день начался рано: проснулся в шесть утра, быстро позавтракал и отправился на автобус до Камерон-Хайлендс. Транспорт попался внушительных размеров и довольно просторный, однако с техническим состоянием явно были проблемы. На крутых подъемах автобус периодически замирал и издавал оглушительный гул — видимо, барахлила коробка передач. Несмотря на эти странности, добрались мы благополучно, и уже в 13:30 я был на месте.

Первым делом я отправился за билетами до Таман-Негара. Планировал комбинированный маршрут на автобусе и лодке, но выяснилось, что водную часть пути временно закрыли. Из-за высокого уровня воды билеты на лодки не продают, а в гугл-картах уже начали появляться отметки о наводнениях в том районе. Ситуация настораживает, но планы менять не стал.

В итоге я приобрел билет на автобус до Куала-Тахан. Завтра меня ждет знакомство с древнейшими джунглями, чей возраст насчитывает 130 или 150 миллионов лет. Оказавшись в Тана-Рата, я не упустил возможности заглянуть в свою любимую бюджетную кафешку (Akka Samaiyal Indian food stall), где любое блюдо стоит всего 3,8 ринггита.

Пока искал дорогу к отелю, наткнулся в отзывах на похвалы местным сконам. Решил зайти и попробовать — десерт оказался действительно классным. Приятным бонусом стали цены в этой местности: еда по 3,8 и вода по 1,5 ринггита выходят заметно дешевле, чем на Пенанге.

Ранние экскурсии завершились к полудню. После обеда предоставился выбор: либо арендовать мотоцикл, либо просто прогуляться пешком по Тана Рата. Я предпочел второе. Во-первых, двухчасовая аренда мотоцикла за сто ринггитов казалась дорогой, особенно учитывая, что утром мне предстоял отъезд. К тому же, существовала вероятность необходимости международных водительских прав, которых у меня не было.

В итоге, я провел остаток дня, исследуя город пешком. Наслаждался спелой клубникой, любовался живописными пейзажами и даже сделал фото у ёлки посреди ярко-зеленого парка. Это было исполнением давней мечты – отдохнуть под ёлкой в шортах, пусть и в условиях теплого климата. Хотя здесь, в горах, температура тоже была прохладной, около 20-22 градусов. Казалось, Малайзия – страна, где сбываются мои желания.

Однако, обеспокоенный сообщениями о наводнениях, я связался с отелями на острове Тиоман, куда планировал отправиться на следующие две недели. Один отель предупредил о возможном сбое в работе паромов из-за шторма, но заверил, что заселение все равно произойдет. Другой отель сообщил о ежедневных дождях, оползнях и небезопасной для отдыха обстановке из-за непогоды на море.

Взвесив все факторы, я принял решение отменить поездку на Тиоман, а также отменить бронирования в Мерсинге и Куала-Лумпуре. Прогноз погоды также показывал начало дождей на Пинанге через неделю, что наводило на мысль о приближении тайфуна.

Полвечера я провел в раздумьях, сравнивая варианты. В итоге, остановился на поездке во Вьетнам (Фукуок) или Камбоджу, где прогноз погоды на ближайшие две недели был благоприятным. Начал сравнивать билеты и обратился в службу поддержки с просьбой изменить пункт назначения самолета, но получил отказ – менять можно было только дату вылета.

21 декабря. Утром я позавтракал, умылся, изучил последние варианты перелетов и отелей, а затем отправился ждать свой трансфер. В микроавтобусе, оказалось, я был единственным, кто направлялся сегодня в Таман Негару. Дорога была живописной, двух полосной, но в прекрасном состоянии. Проехав чайную долину, мы свернули в сторону национального парка, по пути вспоминал поездки здесь на велосипеде в 2007 году и вновь возникло дикое желание исследовать этот регион на велосипеде.

Прибыв в Джерантут, водитель высадил меня возле офиса оформления билетов. Там мне выдали разрешение на посещение парка, но потребовали оплатить сбор за каждую камеру (5 ринггитов) и входной билет в парк (1 ринггит) уже непосредственно в самом парке. Нам также указали на места, где можно было поесть и где находился магазин, сообщив, что следующий автобус из Джерантута отправится через полтора часа.

Я прогулялся по Джерантуту, купил чашечку для благовоний и нашел кафе с неплохой едой. На этот раз я тоже выбрал курицу, но она была приготовлена с множеством мелких костей. Рядом оказалось кафе-мороженое, где я заказал кофе с шариком мороженого – необычное и вкусное сочетание. Насытившись и охладившись, я отправился дальше. День прошел под ярким солнцем, несмотря на прогнозы о дождях в этом регионе.

Поездка в Куала Тахан проходила тоже в микроавтобусе, но теперь я был не один – со мной ехали итальянская пара. Они приехали из Куала-Лумпура, и, оказалось, автобус туда был полон, а до Таман Негары мы добирались втроем.

По прибытии я заселился в отель и отправился в парк, оплатив билет на входе. Переправа через реку обошлась в два ринггита. Было удивительно, что, несмотря на возможные штрафы за незаконное пребывание, информация о плате за вход была не так очевидна. Мне сообщили, что навесной мост (конопи волквэй) закрыт. Я осмотрел окрестности, ресторан и магазин на противоположном берегу, где располагались более дорогие отели. Цены там были высокими, а условия проживания в деревянных домиках, расположенных в парке, не оправдывали стоимость.

Я все же добрался до закрытого навесного моста и, увидев указатель на Букит Тересек, решил продолжить путь. Подъем был крутым. Примерно на две трети пути, устав, я увидел поворот с надписью «титиан канопи». Из любопытства я свернул, хотя понимал, что это выход с навесного моста. Спуск занял около 100 метров, а затем пришлось подниматься обратно. В итоге, я добрался до закрытого навесного моста. Отдохнув и сделав несколько снимков, я продолжил путь по лесной тропинке, которая становилась все круче. Несмотря на указатель «450 метров», путь оказался гораздо длиннее, примерно 1700 метров, учитывая рельеф.

Это было отличное место. Я снова отдохнул на скамейке, наслаждаясь природой. Обратный путь вниз почему-то оказался более утомительным. Свернув на одну из тропинок, я заглянул в Mutiara Resort, а затем отправился обратно. При подъезде к берегу лодка с трудом причалила из-за сильного течения. Я отказался от желания совместить лодку с автобусом и предпочел добраться до Куала Тахана на автобусе.

Прогулялся по деревне, исследуя магазины и кафе. Обнаружив порванный замок на рюкзаке, я попытался найти нитки, иголки, но иголок в магазинах не оказалось. Деревня оказалась маленькой, а ассортимент магазинов – весьма ограниченным. Я заметил много закрытых кафе, а в тех, что были открыты, никого не было.

Вернувшись в номер, я зажег благовония и отправился на ужин. Встретил итальянцев, с которыми ехал, и пошел к реке, где расположились два работающих кафе. Выбрал ближайшее, заказал чай и ужин. Чай принесли быстро, но он был невкусным. Приготовление ужина заняло около 40-50 минут. За это время стемнело, и появились многочисленные кошки, которые, как оказалось, обитают здесь в большом количестве.

Пока ждал еду, я просматривал билеты и составлял план изменений в поездке. На следующий день предстояло забронировать отели и билеты. Возникла небольшая сложность с отменой бронирований – деньги обещали вернуть в течение 2-30 рабочих дней, а так как выходные уже наступили, пришлось срочно занимать средства.

В номере я обнаружил, что нет горячей воды, но затем разобрался, как включить нагреватель J. Отель (D view hill hotel) находится в лесу, в тихой и спокойной деревне, окруженной джунглями. Вечером появился странный шум, похожий на стук дятла, и вокруг отеля бегали гекконы, белки, летали бабочки и комары.

22 декабря. С утра открыл для себя новое кафе, где и позавтракал, а после отправился на другую сторону парка. В этот раз решил свернуть налево на сомнительную тропу: указатели обещали маршрут длиной в 58 километров, но обнадежили, что и в паре километров есть на что взглянуть. Прогулка выдалась приятной — дорога прямая, почти без подъемов, сквозь густой лес. Стоит только зайти под своды деревьев, как вокруг становится сумрачно и влажно, а солнечный свет едва пробивается сквозь плотную листву где-то высоко над головой. Шел и разглядывал гигантские листья размером в полчеловека. Дойдя до мостика, на который недавно рухнул огромный кусок дерева, решил не рисковать и повернул назад.

Затем направился в ту же сторону, что и вчера, но решил исследовать небольшое ответвление. По пути встретил целое семейство обезьян — две взрослые особи и трое малышей. Видимо, возвращались из центра отеля после утреннего набега на мусорные баки. Когда начал их фотографировать, самец попытался на меня кинуться, но быстро остыл и даже начал позировать.

Следом увидел табличку «Осторожно, дикие обезьяны могут нападать». Только собрался ее запечатлеть, как услышал шорох за спиной. Обернулся и увидел прямо у себя под ногами массивного варана. Его тоже удалось поснимать. В итоге я вышел к месту, которое вчера приметил издалека: красивые узкие тропинки и густой лес.

Место оказалось очень приятным: узкие извилистые тропинки и живописный лес. Маршрут привел меня к трехэтажной веранде, где отдыхали люди, а прямо перед ней раскинулась большая поляна. Я поднялся на самый верх, чтобы осмотреться. Возникло ощущение, что на эту лужайку наверняка приходят подкормиться дикие животные, и, если запастись терпением и задержаться на веранде подольше, можно кого-нибудь выследить. Когда спускался, встретил на втором уровне довольного иностранца. Он похвастался снимком большого попугая на своем телефоне, который для него сделал местный работник. Похоже, это место — отличная точка для наблюдения за птицами.

На обратном пути, пока я ждал переправу, ко мне причалила большая моторная лодка. Лодочник уточнил направление и, узнав, что нам по пути, подбросил меня до берега совершенно бесплатно. Оставшееся время я снова гулял по городу.

Вернувшись в отель, занялся организационными вопросами: купил билеты и забронировал жилье на ближайшую неделю. Пришлось активно переписываться с владельцами отелей по поводу трансферов и бронирований. Теперь план готов — Новый год я встречу на острове в Камбодже, основная часть маршрута уже зарезервирована.

На обед решил зайти в кафе, расположенное на плавучей платформе прямо на реке. Зачем-то заказал там Том Ям, наивно полагая, что раз это не Таиланд, то суп будет не слишком острым. Как же я ошибся! В тарелке обнаружились не только два зубчика чеснока, но и три огромных стручка свежего сочного чили, мелко нарезанного, а также какие-то стебли, доверху набитые красным перцем. К супу подали внушительную порцию риса — только им и спасался. Было вкусно, но настолько остро, что даже после окончания трапезы я еще долго чувствовал жжение в затылке.

Обнаружил точку, где бананы продают целыми гроздьями, так что наконец-то отвел душу и наелся ими вдоволь. Провел время очень размеренно: гулял по деревне, отдыхал на веранде своего отеля и наблюдал за лесом. Оказалось, что в окрестностях живет невероятное количество белок. Однажды, когда я зашел в номер и открыл дверь, одна маленькая гостья даже обнаружилась прямо на моей шторке, но она тут же юркнула в отверстие для кондиционера и скрылась.

Место здесь по-настоящему классное и уединенное. Мой отель совсем небольшой, всего на четыре номера, и так вышло, что я был там единственный постоялец. Вот уже второй день всё здание в моем распоряжении, в то время как в центре города люди теснятся в переполненных крошечных комнатах, переплачивая за жилье.

День выдался продуктивным еще и в бытовом плане: одолжил у хозяина иголку с ниткой и привел в порядок свои вещи — зашил рюкзак, штаны и всё остальное, что успело порваться в пути. В общем, чувствую, что день прошел удачно.

23 декабря началось с завтрака в проверенном месте — заглянул в ресторанчик, который мне так понравился, что я даже не поленился оставить о нем отзыв в Google.

Затем переправился через реку в парк. Планировал просто неспешно прогуляться по равнине, избегая подъемов, но ноги сами завели не туда. Сначала я пристраивался к разным туристическим группам, слушая гидов, а потом незаметно для себя вышел к тропе Canopy Walkway. В итоге опять забрался довольно высоко и изрядно выдохся. Но оно того стоило: места потрясающие, набрел даже на живописный ручей. Кадры сегодня вышли даже удачнее вчерашних.

На обратном пути заглянул в пункт наблюдения за птицами. Там было абсолютно тихо, ни зверей, ни пернатых — только какая-то девушка погрузилась в медитацию прямо на смотровой площадке.

Зато на территории отеля экзотики хватило. Снова встретил вчерашнюю обезьяну: она по-хозяйски развалилась прямо посреди дороги. Стоило мне достать камеру, как она попыталась на меня кинуться, пришлось уворачиваться. Впрочем, она быстро остыла, и я смог сделать еще пару снимков, пока она продолжала с вызывающим видом игнорировать окружающих.

Остаток дня провел максимально расслабленно в деревне: слушал музыку, смотрел кино. С ужином возникли сложности — местные кафе живут по какому-то своему графику. К указанному времени открытия в заведениях не было ни души. Кстати, о местном доверии: когда утром покупал бананы, продавца на месте не оказалось. Просто стояла банка для денег — положил оплату и взял связку, всё максимально честно.

Пока ждал открытия кафе, едва не стал жертвой местных козлов. Стадо этих обнаглевших созданий паслось на самом краю обрыва прямо надо мной, пока я отдыхал на скамейке внизу. Казалось, они вот-вот приземлятся мне на голову.

К вечеру небо затянуло тучами, поднялся небольшой ветер — похоже, всё-таки пойдёт дождь. Сверил прогнозы: и в Таман-Негара, и на Тиомане (где тоже было замечательно) сегодня осадки. Более того, с завтрашнего дня обещают затяжные дожди почти на целый месяц.

На завтра уже всё спланировано: взял билет на автобус до Куала-Лумпура, а оттуда вылетаю в Пномпень. Уже забронировал жилье в Камбодже. Списался с одним из отелей по поводу трансфера на остров — успокоили, что заранее ничего бронировать не нужно. Поток туристов огромный, тысячи людей ежедневно переправляются, так что разберусь на месте.

Решил вопрос и с дорогой из аэропорта. Сервис Grab предлагает минимальный ценник в 20 долларов за машину, при этом тук-туков в приложении нет. Отели предлагали свои варианты: такси за 20 или тук-тук за 25. В итоге остановился на такси за 20 долларов. Пообещали, что встретят в аэропорту с именной табличкой — сервис! 😃

24 декабря. Утром ресторан Ann снова оказался закрыт, но поблизости нашлось несколько мест, работающих на вынос. Взял любопытные чебуреки с начинкой из картофеля и курицы, а к ним — соус в пакетике: интересная подача, нужно просто его развязать.

Путь до Куала-Лумпура состоял из двух этапов. Сначала на микроавтобусе доехал до Джерантута, а всего через 10 минут пересел на другой рейс до столицы. Ехали оперативно, вся дорога заняла около пяти часов и завершилась в Чайна-тауне.

До аэропорта добрался на Grab за 75 рингитов. Таксист попросил накинуть еще 3,5 рингита за платные дороги; спорить не стал, оплатил. А вот при регистрации на рейс начались приключения. Багаж потребовали упаковать в пленку, стоимость которой составляла больше половины стоимости самих вещей. Решил вопрос радикально: вытащил всю одежду из сумки и надел на себя.

Следующий квест — визовый вопрос. На стойке потребовали показать 50 долларов за визу. Я планировал оплатить её уже в Камбодже, но меня заставили менять валюту прямо в аэропорту, иначе не регистрировали. В итоге из-за ужасного курса потерял около 15%. Наблюдал забавную сцену: несколько китайцев в очереди передавали друг другу одну и ту же 50-долларовую купюру, чтобы по очереди показывать её сотрудникам и не ходить в обменник. 

Когда наконец прошел регистрацию и сел в самолет, история не закончилась. Мы больше часа просто катались по взлетной полосе. Я несколько раз засыпал и просыпался, а мы всё ехали. Возникло стойкое ощущение, что в Камбоджу мы решили добираться своим ходом по земле.

Спустя полтора часа наконец-то мы в воздухе!

Камбоджа.

Полет прошел на удивление быстро: вместо запланированных двух часов долетели за полтора, хотя общее опоздание все равно сохранилось. В аэропорту процедура получения визы по прибытии оказалась проще, чем я думал. Я заранее готовил 5 долларов за фото, но они не понадобились. За саму визу отдал 30 долларов, заполнил анкету, получил чек и прошел в отдельный кабинет, где меня сфотографировали на месте. После вклейки визы в паспорт я отправился покорять город.

Сам аэропорт впечатлил своими масштабами и красотой, но купить сим-карту не удалось — возможно, из-за позднего времени всё уже было закрыто. На выходе меня ждал забавный сюрприз: встречающий держал табличку с моим именем, но вверх тормашками. Мы с ним весело сфотографировались и пошли искать транспорт. Его тук-тук был припаркован так далеко, что я в шутку начал сомневаться, везет он меня в город или ведет пешком. Весь этот вечер состоял из парадоксов: сначала самолет, который будто не летел, а ехал, теперь таксист-пешеход.

В итоге мы все-таки добрались до его транспорта. Несмотря на поздний вечер и темноту, на улице стоит тропическая жара — выше 30 градусов. Поездка на тук-туке оказалась идеальным решением: ветерок приятно обдувает, в то время как в машине с кондиционером можно было бы и замерзнуть. К тому же дороги здесь отличные, асфальтированные и совсем не пыльные, так что тук-тук — лучший выбор.

Сразу после заселения в отель я решил вопрос с билетами на автобус. Приятно удивило, что цены здесь такие же, как в кассе на вокзале, так что переплачивать не пришлось. После душа наконец пришло долгожданное чувство расслабления. Весь день прошел в сильном напряжении: сначала переживал, что не успею на регистрацию, потом смог зарегистрироваться только с третьей попытки, а в довершение всего самолет долго не взлетал. Было полное ощущение, что Малайзия не хочет отпускать, а Камбоджа — принимать. Но всё сложилось удачно, и на радостях я заказал в отеле несколько коктейлей.

Позже я отправился на прогулку. Отель удачно расположен рядом с двумя оживленными улицами, полными баров и кафе. В разгаре был канун Рождества: повсюду люди в праздничных колпаках и задорная музыка. Ноги сами завели в караоке-бар, где сначала камбоджийцы увлеченно пели свои национальные хиты, а затем инициативу перехватила компания американцев из Сан-Диего. Ребята оказались очень веселыми, мы отлично пообщались и под английские песни приговорили рому примерно на 20 долларов.

Я поснимал их выступление на видео и переслал записи одной из новых знакомых — они были в восторге. В общем, первый день в Камбодже получился максимально легким, драйвовым и душевным.

Утро 25 декабря началось с похода в супермаркет за продуктами, а позавтракать я решил прямо на улице неподалеку. Взял местный камбоджийский гамбургер — они здесь очень своеобразные и вкусные, а в дополнение нашел отличную пиццу с креветками всего за полдоллара. До автобуса оставалось несколько часов, поэтому я отправился к реке. Времени на дальние поездки не было, так что я просто намотал около пяти километров по центру, разглядывая городскую архитектуру и жизнь улиц.

В стоимость билета был включен трансфер, поэтому оставшееся время я спокойно отдыхал у бассейна в ожидании машины. За мной заехали вовремя и доставили на станцию. В самом автобусе сервис порадовал: выдали воду и круассан. Несмотря на то что ехать предстояло чуть более 100 километров, путь занял около четырех часов. Дорога качественная, но из-за плотного трафика движение было очень медленным.

По пути наблюдал удивительный местный транспорт: грузовики грузоподъемностью в несколько тонн, в кузовах которых наварены высокие металлические каркасы с натянутыми веревками. Люди едут в кузове стоя, плотной толпой, держась за эти самодельные поручни. Таких специфических «маршруток» на трассе встретилось немало.

Добравшись до места, я быстро заселился. Хозяин отеля оказался позитивным малым и даже знал русское слово «ура», на этой почве мы немного посмеялись. В этой гостинице я уже останавливался раньше, здесь всё привычно и удобно. Вечером немного прогулялся по набережной и вернулся отдыхать. Кстати, прямо в отеле можно оформить билеты на любое направление, мой следующий переезд до Сиануквиля обойдется в 10 долларов.

Утро 26 декабря началось с решения бытовых задач: нужно было арендовать мотоцикл и найти прачечную. Вещи, которые я вез с собой, умудрились промокнуть и испачкаться, поэтому их требовалось срочно постирать и высушить. Сервис нашелся быстро — пообещали всё сделать всего за три часа. Пока одежда была в стирке, я позавтракал в соседнем кафе отличным камбоджийским мясом с яйцом за 5000 реэлей.

Возле проката мотоциклов я заметил офис транспортной компании. Вспомнил, что именно сюда меня привозили во время прошлой поездки. Решил проверить цены: билет в одну сторону стоит 7 долларов, а вариант «туда-обратно» — всего 10. Там же я сразу приобрел билеты на катер до Ко Ронга и Сиануквиля, которые можно будет обменять на месте по прибытии.

Сытый и на колесах, я отправился в путь. Легкий утренний дождь как раз закончился, оставив после себя лишь облачность, поэтому я поехал в сторону горы Бокор в одной футболке. Дорога знакомая, долетел быстро. На контрольных пунктах машины останавливали, а мотоциклистов пропускали свободно — похоже, въезд платный только для авто.

Подъем на гору был приятным: тумана не было, постепенно вышло солнце, а по обочинам резвились обезьяны. Однако, чем выше я забирался, тем сильнее становился ветер, продувавший насквозь.

У заброшенного казино и на смотровых площадках Бокора все было залито солнцем. Несмотря на облака, часть из которых плыла прямо на уровне глаз, виды открывались потрясающие. Осмотрев казино и площадки, я решил сократить путь через узкую тропу и сразу пожалел об этом: дорожка оказалась заросшей колючками и густой травой, а я был в шортах и сандалиях.

После этой прогулки я изучил карту водопадов. К двум из них пришлось бы идти пешком больше часа, поэтому я выбрал тот, что находился прямо у дороги в 12 километрах. Вход стоил всего полдоллара, и в эту стоимость заботливо включили бутылку воды, которую я с удовольствием взял.

Поскольку сейчас сухой сезон, водопад практически пересох. Это позволило погулять прямо по руслу среди гладких камней и водных воронок, вымытых течением. Место очень живописное, и я даже порадовался, что не пошел к дальним водопадам — скорее всего, они тоже высохли, а карабкаться к ним пришлось бы долго.

На обратном пути решил заглянуть на пляж неподалеку от выезда из национального парка. Место хвалили в отзывах, но на входе запросили 5 долларов. Учитывая, что было уже три часа дня, я посчитал это неоправданным — за 7 долларов можно доехать до Сиануквиля, где полно бесплатных пляжей. В итоге я вернулся в город, по дороге перекусил местным фастфудом — шашлычками и чем-то вроде шаурмы в булке, — запасся водой и продолжил путь.

Направился в Кеп по новому маршруту и случайно обнаружил масштабную стройку. Широкий поворот вывел меня к самому берегу, где обустроили огромную круглую площадь, выложенную полированными гранитными или мраморными плитами. Вокруг площадки навалены грубые валуны — вероятно, со временем волны их обточат, и вид станет эстетичнее.

В очередной раз поймал себя на мысли, что не понимаю популярности Кепа. Пляж здесь довольно посредственный, а новая набережная с пирсом хороша только для того, чтобы сидеть и смотреть на воду — прямого контакта с морем нет. Да и сам городок не показался мне чем-то выдающимся.

Вернувшись в Кампот, я еще немного изучил местное побережье, прокатился по городским улицам и зашел в магазины. С наступлением темноты отправился на мотоцикле к фонтанам, но по пути открыл для себя потрясающее место. Это кафе, спрятанное в лесной аллее прямо у реки. Несмотря на близость к центру, там царит абсолютное уединение и тишина. Под спокойную музыку можно любоваться рекой и огнями домиков на противоположном берегу — очень атмосферно.

Добравшись до поющих фонтанов, я сделал несколько снимков — зрелище действительно захватывающее и исполнено на высоком уровне. Подметил любопытную деталь: на реке возле моего отеля пришвартовано плавучее кафе, обустроенное на базе баржи, с панорамным остеклением. Оказывается, как только начинается шоу фонтанов, это кафе отчаливает и маневрирует прямо у фонтанов в воде, позволяя гостям рассматривать представление с разных ракурсов, находясь в самом центре событий. Отличное решение.

Завершив прогулку, я вернулся в отель. Пока перекидывал видео с камеры, официанты предложили меню, и я решил поужинать прямо здесь. Заказал классику — курицу с рисом. Порция оказалась внушительной, очень вкусной и обошлась всего в 3 доллара.

В завершение вечера ещё немного побродил по берегу. Всё-таки Кампот — чудесное место, очень уютный и визуально приятный город, куда хочется возвращаться.

27 декабря началось с бодрой поездки на мотоцикле вдоль набережной до самого вокзала. Обожаю эту утреннюю азиатскую суету — город только просыпается, везде движение, жизнь кипит.

Вернул байк, позавтракал, немного отдохнул в отеле и выдвинулся на автостанцию. Автобус попался компактный: первые два кресла выделили под багаж, остальные — для пассажиров. Сиденья оказались на удивление просторными. Народу было немного, и почти все держали путь на Ко Ронг — кроме меня и еще пары человек, остальные в Сиануквиле сразу пересели на катер до островов.

До отеля решил дойти пешком. По пути не удержался и купил местных шашлычков. Они были безумно вкусными, но коварными: я умудрился залить соусом весь пакет с вещами (а ведь только вчера постирал).

В Hawaii Lounge сменился администратор. Пока ждал заселения в холле, познакомился с парнем из Словении, отлично поболтали. Потом отправился на пляж. Снова встретил русских экспатов с ребенком. Они шутили по поводу чистоты моря: мол, если вода позеленела — значит, слили канализацию, а пока синяя — можно купаться спокойно.

Вечером в отеле снова пересекся со словенцем, угостил его сигаретой. Пообщался с новым админом и договорился оставить лишние вещи в камере хранения всего за доллар в сутки.

Напоследок съездил до городской автостанции. Надеялся найти билеты до Пномпеня подешевле, но выяснилось, что прайс везде фиксированный. Забавно: приехать сюда стоит 12 долларов, а уехать — уже 15.

Планировал культурно поужинать в кафе, но планы изменились, когда на пути подвернулась тележка с местным стритфудом. Мимо булочек, доверху набитых мясом и квашеной капустой, пройти не смог. Купил порцию с собой — сесть рядом было негде, зато выдали целый пакет соусов. Вспоминая свою прошлую дегустацию стритфуда с соусами, полчаса бродил по округе в поисках безопасного места, чтобы снова не облиться соусом.

Дошел до супермаркета Samudera. Там основательно закупился перед завтрашним отъездом на острова: взял ром Bacardi, орешки и лапшу быстрого приготовления. Как выяснилось позже, лапша была лишней — на камбоджийских островах еды полно и стоит она копейки, так что из багажа там реально нужна только маска для плавания и немного долларов.

Трапезу устроил прямо на выходе из магазина, примостившись на ограждении парковки. Это был то ли бургер, то ли местная шаурма — в процессе поедания я снова весь перемазался и все залил соусом, но это было чертовски вкусно. Ни разу не пожалел, что променял цивильное кафе на этот уличный деликатес.

На обратном пути заглянул в лавку за колой и снова наткнулся на своего знакомого из Словении. Тот пребывал в поисках самого дешевого местного виски, но ценники в 10–15 долларов его явно не устраивали. Я сработал как гид и отвел его обратно в Samudera, где он радостно обнаружил литр водки всего за 5 долларов. На этой позитивной ноте мы и разошлись: словенец отправился дегустировать покупку, а я поехал отдыхать в отель.

Заказал такси до поворота к отелю — там всегда кипит жизнь и много магазинчиков, в которых я надеялся наконец-то раздобыть колу. По пути, когда уже совсем стемнело, мы проезжали мимо невероятно красивого парка с яркой иллюминацией. Я еще подумал: «Эх, какая красота, жаль, что это далеко от моего отеля и погулять там не получится». Но в этот момент таксист вдруг извинился, сказал, что пропустил нужный поворот, и завез меня прямо в центр этого светящегося парка. Оказалось, я сам случайно ткнул точку остановки именно там, когда заказывал машину!

В итоге я с удовольствием там погулял, наделал крутых фоток и просто отдохнул на лавочке. Магазины тоже оказались под рукой, так что колу я купил и со спокойной душой дошел до отеля.

Вечер прошел в сборах: поболтал с новым администратором, рассортировал вещи — часть решил оставить в камере хранения, а самое необходимое отложил для островов. Сделал себе коктейль из рома с колой, слушал музыку и периодически выходил на террасу покурить, благо она была прямо на моем этаже.

Около двух часов ночи тишину нарушили соседи-кхмеры: врубили музыку на улице прямо под окнами. Я вышел на балкон посмотреть, что происходит, но стоило им меня заметить, как они внезапно засмущались, мгновенно всё выключили и притихли. А в половине четвертого утра привалила еще одна шумная компания соседей. Я снова вышел на веранду, и стоило нам встретиться взглядами, как они тут же принялись извиняться, тихонечко закрыли двери и разошлись по номерам. Удивительная тактичность!

28 декабря в 6:30 я отправился на пляж. Несмотря на то что уже рассвело, солнца ещё не было видно, и утренняя свежесть создавала иллюзию холода, хотя термометр показывал привычные +27–28 градусов. Однако стоило солнцу показаться из-за горизонта, как через полчаса воцарилась настоящая июльская жара в декабре!

На побережье я пробыл до девяти утра. По возвращении в отель у входа встретил вчерашнего знакомого словенца с остатками той самой водки и двоих соседей по номеру — ребята были в отличном настроении и ещё изрядно подшофе. Там же познакомился с Константином: сначала принял его за русского, но в процессе беседы выяснилось, что он из Казахстана. Вся эта весёлая компания долго собиралась в дорогу, попутно рассыпаясь в благодарностях за то, что я вчера подсказал им точку с дешевым алкоголем. Приятно было почувствовать себя полезным.

Позже подошёл хозяин отеля, Дмитрий. Я передал ему часть багажа в камеру хранения и договорился, что по возвращении он поможет мне надёжно упаковать вещи плёнкой.

Оставшееся время до выезда мы провели за общением с Константином. Оказалось, его очень заинтересовала моя поездка на острова. Поскольку такси до пирса у меня уже было заказано, я предложил ему составить компанию и прокатиться вместе.

На пирсе Костя окончательно загорелся идеей сменить обстановку. Мы обменялись контактами и локациями, а когда я уже поднялся на борт лодки, он прислал сообщение, что планирует отменить бронь в текущем отеле и тоже рвануть на остров. Мы договорились встретиться уже там — он как раз начал списываться с местными отельерами по поводу жилья.

В итоге выяснилось, что всё бюджетное жилье на острове уже разобрали. Поскольку в моем номере при заселении оказалось две кровати, я предложил Константину остановиться у меня и разделить расходы. Идея ему понравилась.

Добравшись до острова, я высадился на центральном пляже, откуда до отеля доехал на тук-туке за 7 долларов. Место оказалось отличным: в стороне от шума, со своим пляжем, лежаками, гамаками и качелями. Рядом живописно замер полузатопленный корабль, вода абсолютно прозрачная, а по вечерам светится планктон.

Константин приплыл позже. Ему удалось договориться с таксистами, чтобы на острове его встретили на мотоцикле — это обошлось в 5 долларов против моих семи. Правда, его высадили довольно далеко, в то время как меня подвезли прямо к дверям.

Я встретил его, мы поужинали, он оставил вещи, и мы пошли освежиться в море. После купания отправились на прогулку вдоль берега: изучали окрестности, фотографировали бары, магазины и ночную жизнь. Атмосфера вокруг была очень драйвовая и веселая.

Когда вернулись на свой пляж, надеялись застать свечение планктона, но немного опоздали — луна поднялась слишком высоко, и его уже не было видно. В итоге мы просто сидели у воды, пили какао и долго разговаривали. Костя оказался интересным собеседником, делился впечатлениями о Норвегии и других поездках, а я рассказывал о своих маршрутах.

Тишина, плеск волн и удаленность от основной тусовки сделали этот вечер по-настоящему приятным.

29 декабря. Утро началось на рассвете: я отправился к морю встречать солнце и сделал несколько кадров живописного восхода. Позже ко мне присоединился Константин. Мы купались по очереди, и очень удачно, что наши планы совпали — теперь есть на кого оставить вещи на берегу, пока ныряешь с маской. Костя планирует остаться здесь на все шесть дней, на которые у меня забронирован отель.

Мы оплатили лодочный тур за 14 долларов, который стартует в 13:00. В программу входят прогулка по островам, снорклинг, рыбалка, ужин под музыку и ночное плавание с со светящимся планктоном.

Провели разведку по местным заведениям. В среднем порция еды здесь стоит около 5–8 долларов, но блюда очень большие. Удалось найти и бюджетные места, где можно пообедать за 3–4 доллара. Магазинов вокруг много, так что везти продукты с собой не было смысла.

В нашей гостинице аренда байка обходится в 8 долларов за сутки, в то время как в центре цены начинаются от 10–12. Скорее всего, завтра возьмем мотоциклы и отправимся исследовать противоположную часть острова.

Изучал подводный мир. Море очень прозрачное, но дно песчаное, так что рыб немного и смотреть особо не на что. Зато Константин доплыл до затонувшего судна. Он осмотрел обломки и нашел там джакузи, покерный стол и даже судовой журнал на китайском языке. Судя по всему, это был плавучий развлекательный центр, который теперь заброшен и покоится на мели.

Когда подошло время экскурсии, владелец отеля подбросил нас на мотоцикле до пристани, расположенной в 700 метрах. Нашим судном оказался уютный трехпалубный деревянный корабль, рассчитанный примерно на 30–40 пассажиров. Устройство судна интересное: на первой палубе находится бар с лавками вдоль бортов, на второй — капитанская рубка, окруженная столиками и обзорными площадками с перилами, а самая верхняя палуба представляет собой открытую террасу для любования пейзажами.

Сначала мы зашли на соседний пляж — корабль работает по четкому графику: выходит в 13:00 с одной пристани, а в 13:30 забирает оставшихся людей в другой точке. Собрав всю группу, мы взяли курс на соседний остров. Там была первая остановка на час для снорклинга. Место оказалось просто потрясающим: живые кораллы, причудливые камни и невероятное количество ярких рыб. Нам даже посчастливилось увидеть осьминога! Час пролетел мгновенно, я выходил из воды самым последним, и мне даже пришлось немного догонять корабль, который течением отнесло в сторону.

Затем мы отправились дальше по маршруту к месту рыбалки. Во время перехода всем предложили освежиться: раздавали фруктовую нарезку из ананасов, арбузов и бананов, а также напитки — можно было взять пиво или колу. С этим приятным дополнением мы доплыли до знаменитого пляжа Лонг-Бич.

Мы остановились для рыбалки в открытом море, прямо напротив пляжа. Глубина там была приличная, более десяти метров. Всем раздали катушки с леской, грузила и наживку, и дело пошло — рыба клевала довольно бодро. В какой-то момент один из туристов закричал, что поймал кого-то крупного, но в итоге вытащил лишь одну голову: хищник перекусил его добычу длиной почти двадцать сантиметров прямо в воде. У моего попутчика Кости вскоре случилась точно такая же история. Я даже попытался использовать эту голову в качестве наживки, но безуспешно.

Настоящий переполох начался, когда одна из девушек случайно вытащила морскую змею. Поднялся крик, но местные гиды не растерялись: они быстро усмирили змею палкой, чтобы никто не пострадал, сняли её с крючка и невозмутимо, отправили в ведро к остальному улову — позже они её, съели.

Затем корабль подошел вплотную к Лонг-Бич и встал на якорь. Нам объявили, что до самого заката можно развлекаться как угодно: купаться, танцевать или нырять прямо с борта. Большинство сразу облепило верхнюю палубу, чтобы прыгать в воду. Я тоже прыгнул несколько раз и заметил странную вещь: солдатиком прыгать почему-то психологически сложнее, чем вниз головой — возможно, потому что поверхность воды кажется ближе.

Сам пляж просто великолепен: белоснежный песок растянулся на добрых пять-семь километров. На обратном пути я заприметил дорогу и решил, что в следующий раз попробую добраться до этого райского места по суше.

Нам раздали мячи, и все разбились на группы: кто-то устроил игры прямо в воде, кто-то просто плавал, а я отошел в сторонку и блаженно дрейфовал на волнах, греясь под лучами солнца. Тем временем экипаж принялся за готовку. На ужин подали классику — рис с курицей и овощные шашлычки на шпажках. Следом подоспела и свежевыловленная рыба — все как на подбор зубастые хищники, названий которых я не знал. Змею же повар приготовил и съел сам.

Вскоре неподалеку бросил якорь еще один корабль, вышедший утром одновременно с нами, но по другому маршруту. Там подобралась максимально драйвовая компания: музыка гремела на всю округу, люди отрывались, танцевали и весело зазывали нас к себе, хвастаясь запасами пива и предлагая доплыть до них, чтобы продолжить вечеринку вместе.

А через двадцать минут начался закат. Виды были просто космические: все сразу вооружились телефонами, чтобы запечатлеть этот момент. Когда солнце окончательно скрылось за горизонтом, на палубе приглушили звук, включили светомузыку и объявили время танцев. Обратный путь занял больше часа — судно шло неспешно, давая нам возможность насладиться ночным морем и огнями побережья. Было очень атмосферно, а впереди нас ждало самое интересное — встреча со светящимся планктоном.

Когда мы добрались до нужной локации, гиды сначала включили мощные прожекторы, высветив стаи рыб в глубине, а затем внезапно погасили всё освещение. Наступила полная темнота, и нам разрешили нырять, чтобы своими глазами увидеть магическое сияние планктона в воде.

Большая часть группы тут же отправилась за впечатлениями, но я не рискнул нырять в ночное море. Костя же с удовольствием занырнул и позже поделился, что планктон похож на мириады искр, вспыхивающих прямо вокруг тебя — зрелище потрясающее. Впрочем, купание длилось недолго: экипаж начал поторапливать людей обратно на борт, из чего я сделал вывод, что ночные заплывы здесь — затея не самая безопасная.

30 декабря началось с поисков транспорта. В нашем отеле все байки уже разобрали, поэтому пришлось искать прокат на стороне. Арендовали две Honda AirBlade и первым делом умчались на самый дальний край нашего пляжа. Там обнаружились роскошные отели и по-настоящему живописные виды.

Правда, без приключений не обошлось: на моем мотоцикле с грохотом отвалилась подножка. Пришлось ковылять обратно в прокат, где проблему решили «высокотехнологично» — просто примотали деталь веревочкой и заверили, что теперь всё в порядке.

Затем мы пересекли остров и добрались до Lonely Beach. Дорога туда заметно преобразилась — если раньше она была разбитой, то теперь, в связи со строительством нового комплекса бунгало, ее неплохо накатали. Место очень атмосферное. В целом, день посвятили разведке: поняли, какие локации стоят внимания, а где слишком много мусора. Остаток времени провели на своем пляже и в отельном баре. Вечером к нам забрела компания москвичей, но они быстро разочаровались — искали, где купить травку, и, не найдя желаемого, отправились дальше.

Когда Костя отправился отдыхать, меня привлекли звуки проверяемой акустики неподалеку. Ноги сами привели в только что открывшийся бар, владельцами которого оказались немцы. Там я познакомился с очаровательной девушкой за стойкой — ее звали Анкх. Всю ночь напролет мы просидели с переводчиком: она учила меня немецким словам, а я практиковался в смеси английского и немецкого. Оказалось, на Новый год здесь планируется грандиозная вечеринка. Несмотря на то что открываются они в семь утра, основной кураж намечен на девять вечера и до последнего клиента.

31 декабря мы посвятили неспешным прогулкам. Изучали окрестные пляжи, устраивали фотосессии у немногочисленных пальм, украшенных на манер елок, и рассылали праздничные кадры друзьям. После обеда Костя завалился спать, а я, вооружившись остатками рома с колой, отправился на берег. Наслаждался купанием на мелководье, потягивая коктейль — идеальный релакс. Ближе к вечеру решили поужинать барбекю. Костя взял рыбу с необычными на вид салатами, но гастрономического восторга мы не испытали: вместо привычного риса нам подали жареные овощи, которые оказались совершенно невкусными.

К восьми вечера мы уже присмотрели лучшие места в том самом немецком баре. Первые пару часов публика лениво перемещалась по заведению, люди знакомились, угощались и общались. Атмосфера накалилась, когда на сцену вышли кхмерские музыканты — до четырех утра они исполняли песни на кхмерском языке, это было просто потрясающе!

Важный момент: под бой курантов все дружно прокричали поздравления, и заведение в честь праздника угостило каждого гостя бесплатным коктейлем. Следом началось эффектное фаер-шоу — артист с огненными шестами невероятно красиво танцевал под несколько треков. Позже за пульт встал диджей, но для нас это было уже не так интересно, поэтому около трех часов ночи мы решили закругляться и пошли отдыхать.

1 января. Первое утро нового года началось для меня в шесть часов. Я отправился встречать рассвет: сначала небо было затянуто облаками, но уже к семи утра солнце эффектно пробилось сквозь дымку — зрелище было великолепным. Костя энтузиазма по поводу поездок не проявлял, поэтому мы решили провести день спокойно. Мы неспешно гуляли вдоль кромки воды, позавтракали, а я даже успел пообедать дважды. В течение дня мы с удовольствием пили свежевыжатый тростниковый сок, а к полудню вернулись на свой пляж, где до трех часов дня отлично выспались в гамаках.

После дневного сна мы еще немного поплавали и позагорали. Поужинав, мы снова вернулись к морю и застали удивительное явление — прилив пригнал к берегу огромное количество светящегося планктона. Костя взял очки и нырнул: под водой все буквально искрилось и сияло. Мы долго сидели на берегу, медитировали и просто общались. Вечер прошел за новыми знакомствами — пообщались с парой из Франции и снова встретили старых знакомых итальянцев. Ночью из немецкого бара опять доносилась музыка, которая стихла только к самому утру.

Второго января день начался весьма необычно. Выйдя утром на пляж, я заметил группу иностранцев, которые с интересом рассматривали что-то на песке. Оказалось, там лежала метровая змея в полуживом состоянии. Мы немного пофотографировались с ней и отнесли в сторону в надежде, что она восстановится. Позже подошел Костя, взял её на палку и устроил целую фотосессию. К сожалению, через некоторое время змея всё же погибла. При ближайшем рассмотрении мы обнаружили на её теле следы укусов. Это событие дало почву для размышлений: если кто-то смог одолеть змею, то кого же на самом деле стоит опасаться в этих краях?

Затем мы решили арендовать байки. Я взял Honda Vario прямо в нашем отеле за 8 долларов. Костя не захотел ждать и нашел себе Honda Airblade в центре за 10 долларов. Перекусив в местной кафешке и прихватив с собой тростниковый сок по 5000 риэлей, мы отправились исследовать побережье.

Ехали не спеша, любуясь окрестностями. Наткнулись на очень колоритную локацию — старую деревянную смотровую площадку. Она была наполовину разрушена временем, и ходить по ней было по-настоящему экстремально, но крайне любопытно. Там мы познакомились с ребятами из Харькова, которые давно обосновались в Камбодже, и застали много местных жителей. Во время прогулки по ветхим настилам Костя всё же провалился — под ним треснула доска, но, к счастью, он отделался лишь легкими царапинами.

Завершили мы свою поездку на пляже Лонг Бич. Это место запомнилось белоснежным скрипучим песком и уютными навесами из пальмовых листьев. Вдоволь накупавшись и нагулявшись по берегу, мы двинулись дальше.

Продолжив путь, мы планировали доехать до Lonely Beach, но случайно свернули не туда и оказались в настоящем серф-клубе. Это место окружала небольшая деревенька с дорогими отелями, где стоимость жилья начиналась от 100 долларов за ночь. Пляжи там выглядели великолепно, но цены соответствовали уровню.

Вернувшись на маршрут, мы всё же добрались до Lonely Beach. По пути, прямо рядом с элитным Golden Beach, обнаружили аутентичную кхмерскую кафешку с очень доступными ценами. Костя решился на гастрономический эксперимент и попробовал балют — вареное яйцо с зародившимся птенцом. Я же предпочел более привычную еду: куриные шашлычки, которые, впрочем, оказались с костями, рис и свежий драгонфрут.

На самом Lonely Beach мы выбрали еще не исследованную нами часть берега. Из-за начавшегося отлива из воды показалось много камней. Я решил поплавать с маской и был поражен: рыб здесь оказалось гораздо больше, чем на другой стороне пляжа. Помимо морских ежей, я увидел жутковатых существ, похожих на гигантских полуметровых пиявок. Из-за уходящей воды плавать было экстремально — расстояние до острых игл ежей порой составляло всего 20–30 сантиметров. Тем не менее, мне удалось снять несколько интересных кадров.

Обратная дорога выдалась непростой. Когда стемнело, возникла дилемма: в очках ехать ничего не видно, а без них в глаза летят насекомые и пыль от машин. В итоге я все-таки засыпал глаза пылью и был вынужден остановиться. Пока я пытался проморгаться, Костя, ехавший впереди, развернулся за мной, но в темноте мы разминулись. Связи у меня не было, поэтому я решил ехать прямиком в отель. Уже добравшись до места, я созвонился с Костей, и вскоре он тоже приехал. Вот такое вышло насыщенное приключение.

На Golden Beach не обошлось без происшествий: мой мотоцикл едва не укатился от меня. Пытаясь его удержать, я немного поцарапался, но, к счастью, технику удалось сохранить в целости. Там же мы наткнулись на необычное место — небольшую косу, полностью состоящую из обломков старых кораллов, которые почему-то прибивает именно к этому участку берега. Выглядит это очень эффектно.

Вечер мы провели в поездках вдоль побережья. Наличие мотоциклов давало свободу: мы заглядывали на разные пляжи, наблюдали за вечерней жизнью и выбирали места для перекуса. На ужин я решил попробовать местную интерпретацию шаурмы — фалафель. Стоило это недешево, но вкус оказался интересным. Позже, когда Костя сдал свой байк, мы вернулись к нашему пляжу, где и я вернул свой транспорт владельцу. Пока я проводил время у моря, Костя уже вовсю возмущался в номере: в немецком баре по соседству на полную громкость включили музыку.

3 января. Музыка не смолкала всю ночь, став чуть тише только к половине седьмого утра. Костя так и не смог уснуть, а я на рассвете снова отправился к морю. Картина сильно изменилась: поднялись волны, и начался мощный прилив. На нашем участке уровень воды просто поднялся, а вот в районе деревеньки затопило все пляжи, и вода даже вышла на дорогу.

Мы позавтракали в кхмерской кафешке и отправились на пристань, чтобы разузнать варианты отъезда. Выяснилось, что отсюда ходят два типа судов: бюджетные лодки за 10 долларов с малого пирса и скоростные фастботы за 15 долларов с более крупной пристани. Билеты продаются на месте, а транспорт отправляется стабильно каждые полтора-два часа.

Я остался дожидаться свою лодку, так как билет был на руках. Костя же в это время раздумывал: стоит ли съезжать из отеля из-за ночного шума и какой тип судна выбрать для отъезда — бюджетный или подороже. Из-за сильного волнения на море график сбился: пирс буквально захлестывало водой. Стало известно, что из-за штормовой погоды сегодня выпустят только большие быстроходные катера, но даже мой рейс задерживался на тридцать минут из-за разбушевавшейся стихии.

Когда FastBoat наконец прибыл, мы наблюдали за непростым процессом высадки. Трап представлял собой две трехметровые доски, скрепленные перекладинами. Один край опирался на судно, другой — на пирс. Пассажиры выходили с огромным трудом: лодку постоянно качало, и волны периодически отбрасывали её от причала на полметра. Я заходил на борт в числе первых; при поддержке двух матросов мне удалось подняться, хотя это было тем еще испытанием.

Первую половину пути нас серьезно штормило — высота волн достигала метра. Катер то зарывался носом в воду, то с силой выпрыгивал вверх. Пассажиров подбрасывало на сиденьях, словно на экстремальных аттракционах. Однако ближе к материку море успокоилось, и в Сиануквиле нас встретила полная тишина и жара. Обойдя местных агентов, я узнал, что автобусы на Пномпень отправляются прямо от пристани, но на всякий случай решил дойти до центральной автостанции, чтобы проверить информацию там.

Затем я отправился к Диме, владельцу отеля, чтобы забрать вещи, оставленные в камере хранения перед поездкой на острова. Несмотря на то что шел двенадцатый час дня, Дима еще спал. Пока я ждал, удалось немного поболтать с новым администратором .

Новый администратор оказался человеком с непростой судьбой: он долго жаловался на местных, которые его где-то крупно обсчитали. Когда наконец проснулся Дима, я попросил у него иголку с ниткой. Нужно было подремонтировать вещи: на рюкзаке поползли швы у замка, да и на шортах разошелся шов — последствия еще малазийских походов по горам.

Раздобыв всё необходимое и узнав, где поблизости продают пищевую пленку, я не спеша двинулся в нужную сторону. До заселения в новый отель оставалось еще минут сорок. Магазин оказался обычным супермаркетом, где я наконец разобрался в тонкостях местной оплаты. Выяснилось, что доллары здесь принимают неохотно: если покупка стоит три доллара, а даешь пять, сдачу в валюте возвращать отказываются. Вместо двух долларов требуют 12 500 риэлей. Ценники везде висят в долларах, но при пересчете на кассе используют завышенный курс — 4200 риэлей за доллар. Хотя в том же Samudera Market всё считали честно, без таких хитростей.

На сегодняшний день у меня была забронирована капсула в районе чайнатауна, неподалеку от площади «Золотые львы». Идти туда предстояло около часа, а на улице уже стояло настоящее пекло. По пути решил позавтракать в приличном на вид месте, но там предлагали только суп. В итоге зашел в другое кафе за рисом с курицей. Пообедал вроде бы нормально, но спустя время самочувствие стало подводить — видимо, еда пошла не впрок.

Отель встретил меня подчеркнутой роскошью в китайском стиле: массивные колонны, тяжелые люстры, всё выглядит пафосно и дорого. Жилая зона с капсулами расположена на 13-м этаже. Масштаб впечатляет — здесь установлено около сотни футуристичных боксов, которые выглядят как элементы космического корабля. Капсулы распределены по разным залам, в каждом из которых есть свои удобства. Санузлы просто образцовые: новая плитка, идеальная чистота и продуманная сантехника. Наконец-то я встретил душ, который можно закрепить на 20 сантиметров выше моей головы (рост 192 см) и с комфортом помыться — такое редкость даже в российских отелях.

Несмотря на наличие двадцати капсул в моей секции, людей было совсем немного, буквально три-пять человек. Заметил интересную деталь сервиса: стоит кому-то выйти из душа или туалета, как тут же появляется горничная и доводит всё до стерильного блеска. Уровень чистоты действительно на высоте.

Смутил лишь один нюанс: индивидуальные шкафчики для вещей оказались неисправны. Персонал заверил, что багаж можно смело оставлять снаружи — мол, повсюду камеры и это абсолютно безопасно. Глядя на то, как оперативно реагирует на любое движение «тетя с тряпкой», я охотно поверил, что за мониторами следят очень внимательно.

Оставив сумки, я взял только пляжные принадлежности и отправился к морю. Изначально планировал пройтись пешком, пока дорога остается в тени и не начинается подъем в гору. Однако тенистый участок всё не заканчивался, и незаметно для себя я преодолел в таком темпе уже добрую половину пути.

Путь к побережью преподнес неожиданное открытие. Я оказался на изогнутой улочке, которая, хранит дух старого города. Пятнадцать лет назад здесь кипела ночная жизнь с обилием баров в маленьких домиках, а теперь эти строения зажаты между современными высотками. Возле каждого второго дома на стульях отдыхали полураздетые симпатичные девушки. Сначала я гадал: то ли это сотрудницы вечерних заведений, то ли просто местные жительницы вышли позагорать. Загадка разрешилась быстро — когда я поравнялся с очередным домом, одна из красавиц подошла и без лишних предисловий предложила интимные услуги. Похоже, я случайно набрел на тот самый «квартал красных фонарей» в Сиануквиле.

Миновав знаменитую площадь с Золотыми Львами, я решил сберечь силы и вызвал такси до пляжа Отрес. Город превратился в одну масштабную стройку. Те здания, что в феврале стояли заброшенными скелетами, заметно преобразились: где-то кипит работа, где-то уже завершен очередной этап. На обратном пути я был заворожен иллюминацией — одна огромная высотка сияла настолько роскошно, что я принял её за действующий гранд-отель. Однако вблизи выяснилось, что это лишь искусная маскировка: фасад и подсветку сделали для красоты, в то время как внутри вовсю продолжаются строительные работы.

Сиануквиль сейчас напоминает огромный живой организм, который постоянно обновляется. Повсюду рабочие: сносят старые кирпичные перегородки, меняют облицовку, вставляют окна сверху вниз, постепенно вычищая строительный мусор. Судя по набранному темпу, через пару-тройку лет город будет не узнать — он обещает превратиться в современный мегаполис.

Пляж сохраняет своё очарование, и вода радует теплом, однако субботний день внес свои коррективы: побережье буквально забито столиками и стульями. Повсюду отдыхают местные жители, а пространство оккупировано толпами играющих детей. Мне удалось отыскать тихий уголок, чтобы разместиться и искупаться. К сожалению, последствия ночного шторма испортили общую картину — берег усыпан пустыми бутылками и остатками упаковок от еды.

После водных процедур я отправился на долгую прогулку в сторону «Золотых львов». Окружающие виды настолько впечатлили, что я не заметил, как прошел весь путь пешком, и только в конце вызвал такси до отеля. В гостинице обнаружилась странная планировка душевых: кабинки разделены лишь тонкими перегородками при общей входной двери. Сначала я решил, что это сугубо мужской блок, тем более что в коридорах постоянно мелькала одна китаянка, похожая на сотрудницу. Однако утром ситуация прояснилась: блок оказался общим, и женщины тоже проживают в этих капсулах, хотя в самом душе я их пока не встречал J.

4 января выспаться не удалось — соседи-китайцы шумели и ночью, и ранним утром. Отправившись за билетом, я совершенно случайно набрел на то самое кафе, где часто обедал в прошлый приезд. Взял проверенный набор из мяса с яйцом и традиционной похлебки всего за 2 доллара. С билетом тоже повезло: отправление назначено со станции прямо рядом с моим местом проживания. Хотя меня предупредили о необходимости прибыть за час (возможно, будет трансфер на другой вокзал), главный плюс в том, что не придется тратиться на такси до терминала.

Прогулка в окрестностях отеля принесла любопытные кадры: особенно впечатлил микроавтобус на гигантских задних колесах, явно позаимствованных у другой техники. На его крыше громоздилась гора куриных яиц. После разгрузки хозяева не растерялись и устроились на освободившемся месте прямо на крыше, продолжив свой путь в таком необычном виде.

Затем я отправился к «Браун кафе». Погода установилась идеальная — яркое солнце и абсолютный штиль, море напоминало зеркало до самого горизонта. На обзорной площадке не было ни души. Воспользовавшись подзорной трубой, я сначала изучал соседний остров и проплывающие корабли, но, направив взгляд к линии горизонта, заметил удивительный феномен: ровную полосу, за которой начиналось сильное волнение. Созвонившись с Костей, который как раз находится на той стороне, я получил подтверждение — у них второй день штормит. Выглядит это потрясающе: словно невидимая стена разделяет спокойную гладь воды и зону высоких волн.

Приятно удивил городской пляж. Если вчера вечером берег был завален мусором и бутылками, выброшенными штормом и оставленными отдыхающими, то уже к десяти утра все было идеально убрано. Вода прозрачная, пляж просто отличный.

Я выбрал уютное место в тени, но наслаждаться одиночеством довелось недолго. Буквально через 20 минут ко мне вплотную пристроились кхмеры. Они без лишних церемоний расставили свои столики в метре от моего полотенца — тень здесь в дефиците, так что личное пространство быстро стало общественным. В итоге отдыхали большой компанией: они поют песни и жарят шашлыки, дети вовсю играют рядом, а я продолжаю валяться на полотенце, наблюдая за этим колоритом.

До трех часов дня я наслаждался пляжным отдыхом: успел пройти всё побережье до самого дальнего края и обратно. Много купался, воспользовался бесплатным душем и решил устроить себе дегустацию местной шавермы. Попробовал два вида: одну подали необычно — сначала расплющили, а потом мелко нарезали на пластиковую тарелку; вторая же была классической, в хрустящем французском багете. Обе оказались очень вкусными и недорогими — всего по 5000 риэлей.

Вернувшись в отель, я планировал лишь немного отдохнуть, но накопившаяся усталость и перегрев на солнце взяли своё. В итоге я провалился в глубокий сон до девяти вечера. Шаверма была настолько сытной, что ужин не понадобился. Вечер провел за делами: скачивал билеты, изучал информацию по Мьянме и пытался организовать трансфер из аэропорта, но ответа не получил.

Кстати, об особенностях отеля: утром, когда я шел умываться, заметил соседку по капсуле, которая отправилась в душ. Оказалось, в этом месте на дверях в общие душевые просто нет замков — они лишь прикрываются, что создает довольно специфическую атмосферу.

5 января. Утро началось с завтрака в любимом кафе неподалеку. После я быстро собрал вещи. Выезд из отеля прошел моментально: просто отдал карту на ресепшн, и на этом всё. Сейчас мой план — попробовать пораньше сдать багаж в аэропорту.

На автобусную станцию я пришел заранее, без пятнадцати девять. Хотя автобус только в 10:30, мне велели быть здесь к 9:30. Похоже, впереди час ожидания на станции, а затем еще полдня в аэропорту. Что ж, подождем.

В 9:30 подали микроавтобус с просторным салоном: спереди одно место, сзади — массивные, широкие кресла. Нас посадили, после чего машина переехала на другую сторону площади, где мы еще около 40 минут ждали времени отправления.

Выехали строго по расписанию, но вскоре на трассе увидели другой микроавтобус — судя по всему, он сломался. Двоих пассажиров оттуда пересадили к нам: одного пристроили на широкий подлокотник спереди, а второго втиснули на задний ряд между мной и туристом из Индии. С этого момента ехать стало ощутимо теснее.

Примерно на середине пути сделали остановку у небольшого придорожного кафе. Было приятно обнаружить там аутентичную камбоджийскую кухню по очень доступным ценам. Кстати, в этой местности бензин на заправках стоит в два раза дешевле, чем в городе. Путь пролегал через центральную часть страны: виды за окном напоминали африканскую саванну — очень живописно. Ехали по скоростному платному шоссе с отличным покрытием, разделительным барьером и ограждениями по бокам. Судя по карте, параллельно идет бесплатная дорога, но наша трасса позволяла двигаться очень быстро.

На подъезде к Пномпеню пассажиры начали постепенно выходить в нужных им точках. В итоге нас доставили к офису автобусной компании, расположенному на окраине города. Моим попутчикам-индусам нужно было добраться в центр до своего отеля. Сотрудники тут же предложили им тук-тук за 5 долларов; аналогичный вариант предлагали и мне.

Оценив обстановку, я понял, что точка прибытия находится даже ближе к аэропорту, чем центр города. Сверившись с картой, я заприметил район с кафе и отправился на прогулку. Пройдя квартала три, я наткнулся на улочку с локальными заведениями, где отлично пообедал всего за 3 доллара.

Когда пришло время ехать дальше, я проверил стоимость такси: заказ выходил на 27 500 риелей, в то время как у меня в наличии было только 27 300. Чтобы немного сбить цену, я решил пройтись в сторону аэропорта пешком. Путь пролегал через колоритный район неподалеку от Русского рынка и Русского госпиталя — там оказалось много интересных магазинов и кофеен. В итоге цена за поездку упала до 27 100 риелей через пару кварталов, и после заказа у меня осталось ровно 200 риелей «на сувениры».

В аэропорт я прибыл около 15:00, хотя вылет был назначен на 21:00. Терминал мне очень понравился. У меня был бонус от trip.com на посещение VIP-зала, но зайти туда можно только после регистрации. Чтобы скоротать время, я упаковал багаж и встал в очередь на регистрацию самым первым. Она открылась вовремя, в 18:20. Вес распределился удачно: чемодан потянул на 5 кг, а ручная кладь — на 6.

Пограничный и таможенный контроли прошел быстро и без лишних вопросов. VIP-зал нашелся легко — он расположен на самом верхнем уровне в очень спокойном месте. Там царит приятная атмосфера: играет негромкая музыка, интерьер радует глаз, стоят мягкие кресла. Внутри обустроена зона самообслуживания с барной стойкой, где представлен широкий выбор соков, вин и крепкого алкоголя — от рома до водки.

Хотя после плотного обеда я еще не успел проголодаться, возможность бесплатно продегустировать меню VIP-зала перевесила. Я набрал тарелку риса с курицей терияки и овощные спринг-роллы (нэмы) — всё оказалось очень свежим и вкусным. К трапезе смешал себе ром с апельсиновым соком, а позже повторил заказ, но уже с яблочным соком. Атмосфера была отличной, в зале нашлась даже удобная курилка. К тому моменту, когда до посадки осталось 20 минут, настроение было уже максимально приподнятым, а я всё еще не знал дорогу к гейту.

Аэропорт Пномпеня при своих масштабах оказался на удивление логичным и компактным, так что свой терминал я нашел без труда. В этот момент на почту пришло уведомление о завтрашнем заселении в отель, где мне полагается сразу два завтрака на одного. На фоне такого гостеприимства и «сытного» прощания с Камбоджей уезжать расхотелось окончательно.

Мьянма.

В самолете авиакомпании Myanmar Airways мне досталось место у окна. Несмотря на ночной перелет, сервис приятно удивил: в описании значилось, что в экономе кормят по высшему разряду и наливают бесплатно. Ожидания оправдались — еда была действительно вкусной и сытной. Единственное, до алкоголя дело не дошло: стюардессы только вышли с тележкой, как самолет уже начал снижение. Долетели очень быстро, даже раньше расписания, о чем Trip.com сразу прислал уведомление.

Разница во времени сыграла на руку: я рассчитывал приземлиться в 11 вечера, но фактически мы были на месте уже в начале одиннадцатого. Это могло бы стать отличным бонусом, если бы не досадная заминка с багажом. В аэропорту сломалась лента именно на нашем рейсе. Пассажиры с других самолетов давно всё получили и разошлись, а мы продолжали ждать.

На паспортном контроле возникла забавная ситуация: местных жителей было в десять раз больше, чем иностранцев, поэтому очередь для приезжих пролетела мгновенно. Однако толку от этого было мало — из-за поломки транспортера я еще целый час слонялся по залу прилета. В итоге в общую зону аэропорта удалось выйти только в 23:40.

Почти все обменники к этому времени закрылись. Работал лишь один пункт, где дежурил нетрезвый тип. Сначала он предлагал курс 3500 чат за доллар, но, когда узнал, что я хочу обменять небольшую сумму в 10–20 долларов, заявил, что ему это невыгодно, и опустил курс до 3000. Альтернатив не было, пришлось соглашаться на его условия, чтобы были хоть какие-то местные деньги.

Сим-карты тоже уже не продавали, но выручил аэропортовый Wi-Fi. При регистрации сеть требовала имя и номер телефона; тот же мужчина из обменника подсказал, что можно вбивать любые данные. Совет сработал, интернет появился. Я проверил Grab: поездка до города стоила около 20 000 чат (примерно 5 долларов). На всякий случай я поменял 20 долларов, хотя из-за плохого курса потерял почти половину стоимости.

Когда я вышел на улицу покурить в ожидании такси, меня тут же окружили местные водители. Каждый второй пытался убедить, что Grab сюда не ездит, а за такие деньги никто не повезет (просили минимум 50 000) и через пару часов я всё равно приду к ним на поклон. Мы немного попрепирались в шутливой форме — всё прошло спокойно, без агрессии или излишней навязчивости.

Такси обошлось ровно в 19 700 чат, как и обещал сервис. Несмотря на то что центральные улицы были перегорожены колючей проволокой и противотанковыми «ежами», водитель успешно нашел объездной путь. При подъезде к месту назначения я заметил группу нетрезвой молодежи, хотя в целом атмосфера в городе казалась спокойной. Эта компания последовала за мной в холл.

Разбудив администратора, я внезапно осознал, что ошибся адресом: из-за схожих названий я зашел не в ту гостиницу. Мой отель располагался на соседней улице. Пришлось выйти обратно, обогнуть несколько зданий, и вскоре я был на месте. Там меня уже ждали. Несмотря на поздний час, меня быстро оформили и заселили в номер на восьмом этаже, предупредив, что завтрак начнется в семь утра уровнем выше.

Сама гостиница оказалась почтенного возраста, но очень опрятной. Больше всего меня поразила «Желтая книга» на тумбочке — толстенный справочник, который я не встречал уже пару десятилетий. С удовольствием полистал этот раритет перед сном.

6 января началось рано: в 7:10 утра в дверь постучали и принесли завтрак. Позже я поднялся на девятый этаж, где обнаружил просторный ресторан с живописной террасой во всю площадь здания. На столах стояло несколько нетронутых порций — видимо, кто-то из постояльцев так и не смог проснуться вовремя.

Разбирая вещи, решил сменить шорты на брюки. Еще во время утреннего перекура стало ясно, что здесь не принято ходить с открытыми ногами, хотя вечером в аэропорту многие таксисты были одеты по-летнему.

Затем я отправился на поиски местной связи и валюты. В обменнике «Ева Трейдинг» курс составлял 3900 чат за доллар, однако мою стодолларовую купюру оценили лишь в 3800 из-за легкого изгиба — она не прошла проверку как «идеально новая». В итоге я обменял юани по хорошему курсу, а доллары приберег. Как оказалось, не зря: в соседнем квартале вечером ту же купюру приняли без лишних вопросов по 3900.

С покупкой сим-карты в офисе MPT возникли сложности. Несмотря на вежливый персонал, процесс затянулся. В зале была суета и очередь, а у оператора возникли технические проблемы с активацией целой пачки карт. Спустя 40 минут ожидания мне сообщили, что потребуется еще час. Не став терять время, я отправился за билетами. Прогулка по центру города выдалась приятной — вокруг были очень атмосферные улочки. В итоге нашел несколько касс: поездка до Багана обходится примерно в 100 000 чат.

Поиски транспорта увенчались успехом в офисе JJ Express: там билет до Багана предложили всего за 57 000 чат. Удивительно, но в других местах за тот же самый рейс на том же сайте просили почти вдвое больше. Это стало отличным уроком — билеты стоит брать напрямую у перевозчика.

Ситуация со связью в официальном представительстве так и не решилась — сотрудники признали, что активировать сим-карту сегодня не получится. К счастью, я за нее еще не платил. Зато по пути в отель я совершил гастрономическое открытие. Прямо рядом с местом проживания обнаружилась целая улица с едой и отличное кафе с традиционной мьянманской кухней. Плотный и вкусный обед обошелся всего в 6 500 чат. Мои опасения по поводу питания развеялись: в Мьянме голодным точно не останешься.

После небольшого отдыха в отеле я последовал совету администратора и отправился за сим-картой на соседнюю 19-ю улицу. Обойдя ее целиком, я не нашел специализированных отделов, поэтому решил сменить тактику и спрашивать в местах приема платежей, где персонал хоть немного владеет английским. В итоге сим-карту я купил у уличной торговки сувенирами. За 25 000 чат она за пару минут активировала связь без всякого паспорта и пообещала 10 дней стабильного интернета по всей стране.

На обратном пути я прихватил огромную связку бананов, которые продавались по фиксированной цене 5 000 чат за любую гроздь. С этим грузом я отправился на прогулку в сторону пагоды Шведагон. Путь лежал через живописные парки и колоритные улочки. Я успел посидеть в тени деревьев, осмотреть одну из пагод с прудом, полным рыб, и сделать несколько отличных кадров Шведагона снаружи.

Янгон оказался невероятно колоритным: красивая архитектура и очень доброжелательные люди. Непривычно и интересно наблюдать, как большинство местных ходят босиком, а мужчины носят традиционные юбки-лонжи. Пытаюсь освоить слово «спасибо» на местном языке, даже шпаргалку себе написал, но звуки настолько непривычные, что пока постоянно забываю произношение, несмотря на короткую длину слов (че зу тем бати).

Вернувшись в отель, я начал готовиться к раннему выезду. Мой автобус отправляется со станции, которая находится за аэропортом, поэтому такси заказано на пять утра. Пора отдыхать и собирать вещи.

7 января утреннее такси домчало меня до вокзала всего за 20 минут. В итоге пришлось больше часа ждать отправления. На станции нашлись удобные скамейки, но все кафе были либо далеко, либо еще закрыты, так что выехал я на голодный желудок.

Автобус превзошел ожидания: большой, комфортабельный, в пути выдали воду. Пейзажи за окном впечатляют — практически весь путь нас окружал густой лес, жилые дома встречались крайне редко. Глядя на бесконечную зелень, невольно задумываешься, чем живет местное население и где спрятаны их основные поселения.

Во время остановки на обед я зашел в местное кафе, где действовал купон от перевозчика на 5 000 чат. Я заказал курицу карри с рисом за 10 000, доплатив разницу, и был поражен объемом порции. Мой заказ занял полстола: помимо основного блюда принесли целый набор из трав, приправ, бульона и целую кастрюльку риса. Еда оказалась просто превосходной.

Поездка на автобусе выдалась долгой: мы часто притормаживали, чтобы подобрать или высадить случайных попутчиков, а также передать бесконечные посылки. Вероятно, именно из-за этой «курьерской службы» путь растянулся, хотя машина могла бы ехать гораздо быстрее. Дорога периодически прерывалась пропускными пунктами и платными участками. На блокпостах дежурила вооруженная охрана; местные жители выходили и показывали списки пассажиров. Однажды у всех собрали документы для проверки, но мой паспорт почему-то проигнорировали — переписали данные только у местных и всё вернули. Любопытно, что с двоих пассажиров даже взяли деньги за проезд через такой пост.

По прибытии в Ньяунг-У меня ждал сюрприз: оказалось, что сервис Grab здесь давно не работает. Местные таксисты на тук-туках установили монополию и просят за поездку от вокзала не меньше 15 000 чат, наотрез отказываясь торговаться и называя это «фиксированной ценой для всех».

Мой отель, Bagan Thiripyitsaya Sanctuary Resort, произвел приятное первое впечатление: огромная красивая территория на самом берегу реки, бассейн и уютные домики, между которыми гостей развозят на гольф-карах. Однако из-за его уединенности выбраться в нормальное кафе или магазин — целая проблема. Ресторан при отеле разочаровал: цены завышены, а кухня оставляет желать лучшего. Например, вместо ожидаемой курицы с рисом мне подали нечто вроде рисовой каши в бульоне. Изучая меню, я заметил забавную деталь: любое блюдо стоит дороже, чем бутылка местного рома. В итоге я решил ограничиться ромом за 4 доллара, чтобы скрасить вечер.

Пока я отдыхал с напитком, за соседний столик подсела компания женщин из Москвы. Мы немного пообщались; выяснилось, что на завтра у них запланирован полет на воздушном шаре. Я пришел к выводу, что отдавать за такое развлечение 320 долларов — это все-таки перебор. Ром закончился довольно быстро, и вскоре я отправился спать.

8 января С самого утра я отправился на поиски альтернативных мест для завтрака. Вместо кафе мне на глаза попался прокат электробайков. Аренда на весь день стоит 30 000 чат — примерно столько же, сколько один средний обед в моем отеле. Выбор был очевиден: гораздо выгоднее взять транспорт и получить свободу передвижения.

Весь день я посвятил осмотру древних храмов. По атмосфере это напоминает камбоджийский Ангкор, только масштаб территории здесь внушительнее, хотя сами постройки порой скромнее по размеру. В процессе прогулки я осознал, что три дня на одни лишь храмы для меня будет многовато — архитектура впечатляет, но я не такой фанат подобных древностей.

Добравшись до Нового Багана, я заглянул в ресторан под названием «NO NAME». Контраст с отелем оказался разительным: всего за 5 000 чат я получил огромный и очень вкусный обед, включая бургер и чай. В отеле еда была претенциозной, «европейской» и безвкусной, а здесь — настоящая и сытная.

Затем я еще немного покружил по окрестностям (Баган больше похож на колоритную деревню, чем на город) и посетил еще несколько пагод. Уже на обратном пути в местном магазине я обнаружил тот самый ром, который в отеле стоил 4 доллара — здесь его продавали всего за 1 доллар. Купив ром и местную газировку «CODE» для смешивания, я вернулся в номер. Напиток оказался на удивление приятным — у этой колы очень выраженный и вкусный карамельный привкус.

В итоге я снова отправился в Новый Баган, чтобы основательно закупиться ромом и колой — не хотелось потом тратиться на такси. Сразу после этого сдал электробайк: решил, что садиться за руль после дегустации местного алкоголя не стоит. По пути случайно наткнулся на уличную еду — крошечные шашлычки всего по 100 чат за штуку. Взял сразу двадцать штук на две тысячи и снова наелся до отвала. Мьянма для меня превратилась в какой-то бесконечный гастрономический тур, где постоянно тянет что-нибудь съесть.

Вечер прошел расслабленно: гулял по берегу реки. Нашел приятное кафе при другом отеле — цены там ниже, чем у меня, а еда гораздо вкуснее. Посидел там, наблюдая за каким-то местным праздником, похоже на день рождения. А еще днем, пока катался, случайно забрел на свадьбу —  много местных приехали отдыхать сюда на выходные. Народ здесь очень позитивный и, как мне показалось, практически непьющий. Страна по атмосфере сильно напоминает Камбоджу двадцатилетней давности, особенно в таких местах, как этот Новый Баган.

Закончился день небольшим приключением. Когда стемнело, я немного заплутал и промахнулся улицей. Пытался уточнить дорогу у прохожих, переходил с одной улицы на другую, а Google Maps окончательно сошел с ума. Геолокация и днем-то подпрыгивала, но при свете солнца я хотя бы видел ориентиры, а в темноте — хоть глаз выколи. Освещения нет совсем: только редкие лампочки у домов, а за ними — глухая темнота до самого горизонта.

Доверившись советам местных, я отправился в путь, но вскоре осознал, что-либо свернул не там, либо меня неверно направили. Я шел долго, однако признаков отеля поблизости не наблюдалось. Понимая, что заблудился, я решил двигаться на звуки музыки, доносившиеся впереди, надеясь там сориентироваться.

Добравшись до источника шума, я обнаружил, что крюк составил добрых десять километров. Передо мной развернулась колоритная ярмарка: все выглядело как в фильмах про экзотическую глубинку — старая скрипучая карусель, бесконечные ряды прилавков и веселящиеся местные жители. Атмосфера напоминала завязку какого-нибудь триллера.

Проблема заключалась в том, что вокруг не было ни одного такси или тук-тука, а на город уже опустилась тьма. Возвращаться назад по неосвещенной дороге я не рискнул, опасаясь уйти еще дальше в неизвестность, тем более в памяти всплывали всякие пугающие истории про Мьянму из интернета.

На пальцах я попытался объяснить местной женщине, что мне нужен транспорт. Английского она не знала, но развела бурную деятельность: позвала одного человека, тот другого, и в итоге ко мне подошел парень, владеющий английским языком. Он подтвердил, что в этом месте поймать машину невозможно.

Когда я настоял на том, что добраться в город критически важно, он сделал несколько звонков и нашел водителя тук-тука, согласившегося приехать. Пока мы ждали, успели немного поболтать. Вскоре приехал тукер, который, судя по всему, ехал по своим делам, но согласился подбросить меня до отеля всего за три доллара.

Интересно, что тот мужчина, который помогал с поисками, искренне переживал из-за стоимости поездки. Ему было неловко, что с меня запрашивают целых три доллара, хотя для ночного заказа в таком глухом месте это казалось сущими копейками.

Водитель по имени Чит довез меня до отеля без приключений. По пути он рассказал, что днем работает гидом по Багану и его услуги стоят всего 80 000 кьят, что почти в два раза дешевле ценника в 150 000, о котором мне твердили на каждом шагу. Он даже оставил свой номер на случай, если я надумаю продолжить осмотр достопримечательностей.

Однако к утру мой энтузиазм по поводу древних храмов окончательно угас — впечатлений от первых двух дней хватило с лихвой. Проснувшись на рассвете, я отправился к бассейну, встретил солнце на лежаке и решил посвятить день исключительно отдыху и дегустации прихваченного спиртного. Позже снова заглянул в местный ресторан, где за 30 000 кьят мне подали очередное «высокое искусство» на тарелке — красиво, но не особо сытно.

Что касается самого отеля, обслуживание было на уровне: персонал ежедневно делал тщательную уборку, даже кровать отодвигали, чтобы вымыть пол. В остальном же — приличное место, если не брать в расчет крайне неудачное расположение.

11 января утром я выдвинулся в сторону автостанции. В разгар дня найти свободный транспорт оказалось квестом, так как все тук-туки были заняты туристами в храмах. Протопав около километра под солнцем, я всё же поймал попутку за стандартные 15 000 кьят. Билет на автобус до Мандалая обошелся в 32 000. Добравшись до города, мне пришлось отдать еще 15 000 за финальный переезд в три километра до нового отеля, где я решил остановиться по дороге в Мандалай.

После переезда я обосновался в гестхаусе в Ньяунг-У. Место максимально аутентичное и простое: умывальники расположены прямо на улице, а двери комнат выходят в открытый коридор. Была забавная особенность с окнами — почему-то они закрывались только снаружи, так что вечером приходилось специально выходить на крыльцо, чтобы запереться. Хозяйка оказалась очень приятной и жизнерадостной женщиной, что сглаживало бытовые нюансы.

Прогулялся по городку и наткнулся на отличные кафе. В округе повсюду жарят шашлычки, так что я в очередной раз наелся от пуза. Успел зайти в местную пагоду и осмотреть окрестности. Завтра ранний подъем — в 6 утра автобус до Мандалая.

12 января рано утром за мной заехал микроавтобус. Я был первым пассажиром, потом мы еще долго колесили по отелям, собирая остальных, и в итоге прибыли на автостанцию. Там была небольшая неразбериха: всех высадили, пассажиры начали распределяться по своим рейсам. Оказалось, что в Мандалай мы едем на том же маленьком автобусе. Нас было всего пятеро, так что доехали с комфортом. По пути сделали остановку у кафе — я заказал обед за 10 000 кьят, и мне снова принесли столько еды, что она едва поместилась на столе. Объелся невероятно. Дорога ничем особенным не запомнилась, приехали в город строго по расписанию, в обеденное время.

Приключения начались в самом Мандалае. Вызвал тук-тук через Grab до отеля. Подъезжая к месту, водитель о чем-то переговорил с местными женщинами, начал нарезать круги по району, а потом вдруг остановился и заявил: «Отель сломан». Я настоял на том, что мне нужно доехать до точки и зафиксировать этот факт для службы поддержки Trip.com, чтобы вернуть деньги. Когда мы вернулись к тому месту, где он спрашивал дорогу, выяснилось, что отеля действительно не существует — на его месте идет полноценная стройка. Вот такой сюрприз.

Женщины со стройки проявили гостеприимство: вынесли мне стул и предложили поселиться в отеле по соседству. Однако мне нужно было разобраться с бронированием, поэтому следующие полчаса я провел на связи с техподдержкой Trip.com. Предоставил им фотографии стройплощадки на месте обещанного номера. Сначала мне предложили люксовый вариант с гольф-клубом: сервис был готов компенсировать 7 000 рублей, но еще 4 000 нужно было доплатить мне. Я отказался от такой роскоши и попросил вариант попроще. В итоге сам нашел пару гостиниц, ткнул в понравившуюся, и поддержку это устроило — пообещали полностью возместить стоимость.

Новый отель превзошел все ожидания — настоящий восторг! Интерьер выдержан в винтажном стиле: кирпичные стены, массивная темная мебель «под старину». Даже шампунь в душе стоял в керамических горшочках. Особенно порадовало наличие швейного набора: наконец-то иголкой с ниткой привел в порядок все свои вещи. Бонусом выдали карту в ресторан на шестом этаже, где как раз намечался «счастливый час».

Вечером отправился изучать Мандалай. Дошел до Королевского дворца. Изначально планировал просто посмотреть со стороны, но военные предложили зайти на территорию. Внутри идет масштабная реставрация стен (судя по всему, восстанавливают после землетрясения), поэтому рабочие пускали не везде. После дворца прогулялся по набережной — очень живописное место. На обратном пути наткнулся на уличную кафешку, где всего за 3 000 кьят взял отличный сет: суп с лапшой, пельмени и чебурек. Настоящая находка!

После прогулки я вернулся в отель, чтобы разведать обстановку с «happy hour». Оказалось, гостям полагается один бесплатный коктейль. Я с удовольствием воспользовался предложением, полистал меню (цены там, конечно, кусались) и устроил небольшую фотосессию на закате — с ресторанной площадки открывался великолепный панорамный вид. После этого отправился отдыхать в номер.

12 января началось с завтрака. Отель не подкачал: организовали отличный шведский стол. Я основательно подкрепился — взял супчик, фрукты, апельсиновый сок. После такого пира пришлось еще пару часов просто «отлеживаться», и только потом я выдвинулся в город. В планах было найти сувенирные лавки и один из буддийских храмов неподалеку.

По пути наткнулся на рынок — вот она, та самая колоритная Азия из кино! Плутал по торговым кварталам, рассматривая всё вокруг, было дико интересно. Дошел до храма, но внутрь решил не заходить, просто сделал несколько кадров снаружи. А потом случилось маленькое чудо: я нашел магазин с магнитами. В интернете писали, что в Мьянме их перестали делать, так как туристов почти нет, но мне повезло — отыскал магнит с надписью: «Мандалай». Моему счастью не было предела!

Вернувшись в отель, я занялся бытом: перебрал рюкзак, постирался, привел себя в порядок. Вечер прошел по уже отработанной схеме: бесплатный коктейль на закате, прогулка по окрестностям и ужин в той самой полюбившейся кафешке с пельменями. Город производит двоякое впечатление — много разрушенных зданий, но повсюду кипит работа, люди активно восстанавливают здания.

Утро 13 января прошло по уже привычному сценарию: плотный завтрак со всевозможными вкусностями, после которого я просто отдыхал в номере. Вылет перенесли на вечер, хотя изначально я должен был уехать сразу после обеда, так что образовалось полдня свободного времени. В полдень я выселился, договорился оставить вещи в отеле и отправился к реке, чтобы по традиции бросить монетку в воду.

Остаток времени я провел, гуляя вдоль набережной у Королевского дворца, а затем снова заглянул в знакомую кафешку. На этот раз к пельменям добавил еще и чебуреки — в итоге опять наелся до отвала. Последние полтора часа перед отправлением просто коротал время в холле отеля. Там я случайно познакомился с интересным человеком — путешественником из России, для которого Мьянма стала 191-й страной в списке его поездок.

Накануне я выяснил, что тук-туки до аэропорта не ходят, поэтому заказал такси. Поездка обошлась в 63 000 чат, что отлично вписалось в мой остаток наличности. Дорога заняла больше часа, и я с комфортом наблюдал из окна за местным колоритом: переполненными маршрутками и байками, на которых умудрялись ехать по четыре человека сразу.

Аэропорт оказался небольшим, но очень симпатичным. Контроль прошел мгновенно. До рейса оставалось два часа, и мне с трудом удалось объяснить персоналу, что я не хочу сидеть в зоне вылета, а предпочитаю погулять по общему залу. Перед отлетом в Бангкок я обменял остатки местной валюты по курсу 132 чата за 1 бат. Из отеля, кстати, прислали очень вежливое письмо, сообщив, что всегда будут рады моему возвращению. Теперь — курс на Таиланд.

Процедура досмотра перед вылетом превратилась в забавный аттракцион: сотрудники поинтересовались содержимым багажа, но из всего моего списка на английском узнали только «ботинки». В итоге они просто пометили у себя наличие обуви и, даже не просвечивая сумку, укатили её к самолету.

Таиланд.

По прилете в Бангкок я сразу вызвал такси. Стиль вождения местных поражает — тайцы гоняют на огромных скоростях и довольно хаотично, по пути даже довелось увидеть свежее ДТП в центре города. Отель располагался в самом центре движухи — на знаменитой Каосан Роуд. Такси туда проехать не смогло, поэтому последнюю часть пути я преодолевал пешком, буквально проталкиваясь сквозь толпу локтями. Вокруг творилось сплошное безумие: гремит музыка, люди танцуют прямо на улице, кругом бары и повсеместная торговля травой.

Сначала я просто совершил разведывательную прогулку туда-обратно, перекусив по дороге местной шавермой. Позже решил применить хитрость: купил в магазине коктейль в бутылке, чтобы сойти за «своего» и избежать навязчивых предложений от уличных зазывал. Однако план оказался не самым удачным — присесть на улице негде, каждый метр занят столиками заведений.

В итоге я выбрал самый громкий и оживленный бар. Чтобы занять место и спокойно понаблюдать за этой суетой, пришлось заказывать напитки уже там. Атмосфера внутри зашкаливала: народу тьма, все веселятся, а танцы на столах и стульях здесь, кажется, в порядке вещей.

Сменив локацию, я заглянул в другой бар, где попал в по-настоящему интернациональную компанию: поляки, румыны и активная местная тайка. Наблюдать за этим со стороны было чистым удовольствием. Позже я и сам включился в процесс — потанцевал с той самой тайкой. Она так разошлась, что в какой-то момент, изрядно вспотев, достала веер и включила вентилятор, устроив эффектное шоу прямо перед лопастями. В этой же компании оказался поляк с девушкой из Якутии, пара из Германии и женщина из Бразилии. В общем, было очень душевно, и в отель я вернулся только к четырем утра.

Правда, возник небольшой казус с девушкой-румынкой. Мои танцы произвели на неё такое впечатление, что она начала активно со мной общаться, но я не понимал ни слова. Ситуацию осложнило то, что у меня внезапно отключился интернет. Сим-карта была рассчитана на 30 дней, и я не учел, что в декабре их 31. В итоге по сингапурскому времени доступ заблокировался ровно в полночь 14 января, хотя в Таиланде еще было чуть меньше двенадцати.

Проснувшись утром 14 января, я отправился на поиски еды. Сметал всё подряд: заглядывал в кафешки, купил пару пицц в магазине. Нужно было срочно приходить в себя, так как до вылета оставалось всего два часа, а состояние было весьма «веселое» — всерьез опасался, что в таком виде могут не пустить на борт самолета. Утренние улицы Каосана разительно отличались от ночных: стояла тишина, всё было закрыто. Лишь в одном месте я заметил одинокую местную девушку, которая, видимо, не прекращала вечеринку с ночи и продолжала танцевать посреди пустой улицы. Оставил ей бутылку воды в качестве жеста солидарности и пошел в отель.

Перед отъездом решил всё-таки отметиться в отельном бассейне. Вода оказалась ледяной, но в моем состоянии это было именно то, что доктор прописал. Рядом бодрились две европейки — они громко возмущались температурой и смеялись. Окунувшись и посидев там минут двадцать, я окончательно пришел в чувство и вызвал такси в аэропорт.

Таксист, видимо, считал каждую секунду моего времени и повез меня по платным скоростным трассам. За эту «суперсилу» он накинул сверху 100 бат — ну и бог с ним, не до споров было. В аэропорту меня ждал неприятный сюрприз: за перевес багажа заломили 2000 бат. Учитывая, что весь билет стоил 2500, отдавать почти столько же за чемодан было выше моих сил. Пришлось идти на хитрость: я вскрыл сумки, вытащил всё самое тяжелое и надел на себя. В таком «капустном» виде, потея, но экономя, я и прошел регистрацию.

Сразу после стойки лишние слои одежды перекочевали в обычный пакет. На досмотре я просто закинул всё это на ленту рентгена, а дальше спокойно шел с рюкзаком и этим самым пакетом, за который у меня только что вымогали две тысячи. Чтобы скоротать время, решил использовать свой бонус от trip.com — бесплатный проход в бизнес-зал. В Бангкоке их было три на выбор, я забронировал ближайший. По еде, честно говоря, Камбоджа выигрывает: местная тайская кухня в лаунже меня не впечатлила. Зато ром с натуральным апельсиновым соком был отличным. Под этот коктейль и хороший Wi-Fi я завис в разговоре с сыном — мы проболтали минут двадцать, и я чуть не пропустил посадку.

Лаос.

Перелет в Лаос прошел комфортно: самолет удобный, даже покормить успели. Аэропорт прибытия оказался совсем крошечным, но всё необходимое — обменники, сим-карты и такси — было на месте. Я поменял немного батов на местную валюту, чтобы хватило на дорогу, и сел в машину.

Таксист, правда, ошибся и привез меня по адресу с похожим названием. Отель оказался китайским. Благо, персонал там попался отзывчивый: дали пароль от Wi-Fi, я глянул карту и понял, что мой пункт назначения совсем рядом. Дошел пешком. Мой отель тоже оказался китайским — очень приличное место, да еще и с бассейном. Наконец-то можно было отдохнуть.

На ресепшене встретила молодая девушка-администратор, очень отзывчивая и приветливая. Первым делом я отправился в бассейн, потом немного погулял по окрестностям и устроился на террасе. Виды там потрясающие, а закат выдался просто магический.

15 января утром сверился с картой, чтобы наметить маршрут до обменников и точек продажи сим-карт. В очередной раз похвалил свой телефон за наличие обычного GPS: интернета нет, связи нет, а он четко определяет локацию и стабильно ведет по маршруту. Главное — поймать сигнал в начале пути, а со спутниками здесь проблем нет, ловятся быстро и ведут комфортно.

Нашел банк с отличным курсом — за один доллар давали 21 818 кипов. Недалеко оттуда приметил турагентство. У них оказался полный спектр услуг: билеты на все виды транспорта и сим-карты. Сразу взял себе связь и оформил билет на скоростной поезд на завтра. Сервис порадовал: в стоимость уже включен трансфер. У меня уточнили название отеля и пообещали забрать прямо от порога и довезти до вокзала.

Когда вернулся в отель, решил узнать насчет аренды байка. Ценник оказался даже приятнее, чем в городских агентствах, так что взял на месте. Мотоцикл достался забавный: весь в каких-то детских наклейках, а сзади красовалась сумочка с надписью «mini fashion girl».

Отдельно развеселил диалог с администраторшей. Когда я спросил про шлем, она с абсолютно искренним видом заявила: «Ты что? Здесь же так жарко, не надо его надевать!». Судя по всему, она приехала откуда-то с севера Китая, и местный климат кажется ей настоящим пеклом, при котором любая экипировка — лишняя деталь.

Немного покатался по городу и в какой-то момент решил сменить тактику: убрал карту и поехал просто по направлению. В итоге заплутал и уехал довольно далеко, но все же сумел сориентироваться и выбраться обратно. После этого решил доехать до деревни слонов. Впечатления остались двоякие: одного слона я увидел только издалека, а уровень сервиса и информативности оказался нулевым. Весь процесс заточен под организованные группы, которые привозят из города «пакетом» — их везде водят и все показывают. Если же приезжаешь сам по себе, то на тебя никто не обращает внимания, и ты оказываешься никому не нужен.

Зато по пути открылись по-настоящему классные виды. Я заехал к Меконгу, сделал несколько фотографий и по традиции бросил монетку в реку. Поездка по горным дорогам тоже доставила удовольствие. По пути встретил группу европейцев на велосипедах — судя по огромным туристическим рюкзакам, они ехали откуда-то издалека. Пересечься и пообщаться не вышло: они упорно крутили педали без остановок, да и мне на мотоцикле было не очень удобно заводить разговор на ходу.

Наткнулся на интересное место с напитками, где стакан свежевыжатого тростникового сока стоит всего 10 000 кип, в то время как обычная вода — 15 000. Естественно, выбрал сок и с удовольствием утолил жажду.

Вернувшись в отель, решил отдохнуть у бассейна. Вчера я уже пробовал плавать, и вода показалась довольно прохладной. По ощущениям, она здесь из скважины: очень чистая и свежая, как та, что идет из-под крана. Сегодня же вода в бассейне была и вовсе ледяной, так как она проточная и постоянно обновляется.

Вечером накануне я согласовал с администратором, что сдам мотоцикл утром и тогда же заберу паспорт. Чтобы не идти на завтрак пешком, решил напоследок съездить на нем. Когда вернулся — в отеле была полная тишина, ни души. Туристы на втором этаже еще не проснулись, а на стойке и в служебных помещениях никого не было, двери закрыты. Пришлось искать номер отеля в интернете. После звонка прибежала заспанная администратор — оказывается, она спала где-то в стороне. В итоге паспорт мне вернули, и я отправился в путь.

Вокзал поразил своим масштабом — это типичный огромный китайский терминал, который смотрится очень контрастно на фоне местных пейзажей с их лесами, горами и маленькими деревеньками. Сооружение современное: к зданию можно подняться по обычной лестнице, а можно доехать на панорамном стеклянном лифте. Внутри всё по высшему стандарту: есть горячая и холодная вода, туалеты, магазины и кафе. На путях стоят скоростные остроносые поезда, которые выглядят здесь почти нереалистично, словно декорации из будущего.

Я рассчитывал на красивые кадры из окна, но в итоге сделал всего 5–6 снимков. Практически вся железная дорога проложена сквозь горы, и поезд почти всё время шел по тоннелям. Путь до Ванг-Вьенга занял всего час. По приезде попытался вызвать такси через Grab и местное лаосское приложение, но оба сервиса выдали ошибку. У вокзала дежурила вереница грузовичков со скамейками в кузове. Я подошел к одному из водителей, назвал адрес своего отеля, и он жестом пригласил садиться. Когда набралось достаточно пассажиров, он развез всех прямо к дверям гостиниц всего за 40 000 кип.

Отель я выбирал самый бюджетный, ориентируясь в первую очередь на расположение в центре. В итоге это оказалась отличная китайская шестиэтажка с лифтом и собственным бассейном во дворе — очень комфортно и действительно в самом сердце города. Решил остаться здесь на три дня. На завтра уже составил обширную программу через Trip: полет на воздушном шаре, каякинг, посещение пещер и Голубой лагуны №1.

Поскольку я приехал еще до обеда, терять время не стал — арендовал мотоцикл и отправился изучать окрестности. Пейзажи впечатляют: горы повсюду, а сам город выглядит более солидным и оживленным, чем Луангпхабанг. В Google Картах нашел популярный ViewPoint и поехал к нему. В отзывах писали, что вид стоит того, чтобы подняться. Вход стоил 1 доллар, а на табличке было указано: «Вершина — 380 метров». Я сперва подумал, что это длина пути, но оказалось — чистая высота.

Лестница была бесконечной. Когда я уже прилично выдохся и решил, что прошел добрую половину, мне попалась табличка: «100 метров». То есть впереди оставалось еще целых 280 метров набора высоты! Вскоре цивилизованные ступеньки закончились, и начались крутые тропы из камней, песка и корней деревьев, где местами приходилось буквально карабкаться. В отзывах советовали надевать хорошую обувь, и я был в треккинговых сандалиях, но настоящим шоком стала встреченная мною китаянка: она уверенно прыгала по камням в обычных резиновых шлепках на платформе без задников. Как она умудрилась туда залезть и, главное, как планировала спускаться — для меня осталось загадкой.

Несколько раз во время подъема я искренне проклинал тот момент, когда решил ввязаться в эту авантюру. Однако, оказавшись на вершине, понял — оно того стоило. Виды открылись просто фантастические: сумасшедшая высота, панорама гор и весь город как на ладони. Пока я переводил дух и наслаждался моментом, услышал доносящиеся откуда-то крики. Присмотрелся и заметил на соседних склонах, чуть ниже моей отметки в 380 метров, крошечные фигурки людей — они на огромной скорости проносились по тросам зиплайна. Вспомнил, что у меня это развлечение запланировано на завтра, и, честно говоря, со стороны выглядело это чертовски пугающе.

Спуск дался мне в три раза тяжелее подъема. Колени буквально дрожали, и я не раз успел пожалеть о своем решении, пока сползал вниз по камням. Но внизу меня ждала заслуженная награда — стакан свежевыжатого тростникового сока. Взял без льда, разбавил водой и ощутил абсолютное счастье.

По пути в город понаблюдал за туристами, лихо гоняющими на багги по бездорожью, и заехал разведать ту самую Голубую лагуну, куда собираюсь завтра. Вернувшись в центр, я задался целью найти легендарные сэндвичи на французском багете. Везде висит реклама, но ожидания не оправдались: в паре мест подсовывали обычные посредственные булки с курицей, больше похожие на сухие гамбургеры. Совсем не то, что я пробовал раньше в Камбодже или других частях Лаоса. Остается надежда на Вьетнам или остров Дон Дет — может, там удастся найти тот самый вкус.

Вечером, сдав мотоцикл, я отдыхал у бассейна. Прямо по соседству с отелем приметил здание с рестораном на крыше и необычной обзорной площадкой. Там была специальная надстройка, позволяющая подняться еще выше основного уровня и осмотреть окрестности на 360 градусов. Вид на реку оттуда открывался потрясающий. Отдал за вход 40 000 кип (около 2 долларов) и ни капли не пожалел — сидел там, фотографировал и провожал этот насыщенный день.

17 января. Подъем был ранний: в 5:30 за мной заехал грузовичок, оборудованный скамейками в кузове, и мы отправились к месту запуска воздушных шаров. Процесс подготовки выглядел специфически — когда оболочку только начали наполнять воздухом, она казалась какой-то тонкой, хлипкой тряпочкой. Глядя на это, было сложно поверить в надежность конструкции, доверия она поначалу совсем не внушала.

Однако, когда шар полностью надулся, нас пригласили в корзину. Перед посадкой провели строгий учет: всех взвесили и распределили по местам, чтобы сбалансировать вес слева и справа. Взлет оказался неожиданно резким. Шар набирал высоту так быстро, что у меня почти сразу заложило уши. В этот момент пилот объявил, что мы уже на отметке 600 метров. Вид сверху открылся невероятный: все осталось далеко внизу, а вскоре начался рассвет. Наблюдать за восходом солнца с такой высоты — незабываемое зрелище, этот полет определенно стоил потраченных денег.

Приземление вышло авантюрным. Нас немного снесло в сторону, и с высоты было забавно наблюдать за огнями фонариков наземной команды, которая металась по улицам в попытках нас перехватить. Пилот координировал их действия по рации, стараясь направить шар на подходящую для складывания площадку. Когда мы оказались достаточно низко, он сбросил канат, и ребята снизу начали буквально буксировать нас в нужное место. На пути были заборы и каналы, так что команде пришлось изрядно попотеть и попрыгать, а сам шар в процессе снижения разогнал стадо коров, которые в панике бросились наутек.

После возвращения в отель я успел позавтракать, а в 9:00 уже ждал машину для следующего приключения. Вспоминая вчерашние виды с обзорной площадки на людей, пролетающих по зиплайну, я понимал, что впереди ждет нечто экстремальное — со стороны это выглядело действительно жутковато.

План на день представлялся мне иначе: я рассчитывал на спокойную прогулку на лодках, а уже потом на прыжок с зиплайна. В итоге я оказался в группе, где, кроме меня, были одни китайцы. Гид попытался провести инструктаж на английском, но, когда китайские туристы честно признались, что ничего не поняли, он перешел на их родной язык, и толпа тут же куда-то рванула.

Я решил не суетиться и просто присмотреться к действиям первого смельчака из группы, чтобы повторить за ним. Однако гид воспринял мою паузу по-своему и начал активно интересоваться, не струсил ли я. Из-за языкового барьера я не сразу сообразил, о чем речь — слово «испугался» по-английски я на тот момент не знал. Ситуацию спасли две девушки из Китая: они попытались помочь гиду с объяснениями, а когда узнали, что я из России, со смехом объяснили инструктору: «Все в порядке, он не боится, он просто ничего не понял! Это нормально, он с нами». С этими словами они буквально потащили меня на первую площадку.

Нас упаковали в страховку, и тут стало по-настоящему не по себе. Общая длина линий составляла 1500 метров, и сходить с дистанции на полпути было плохой идеей — возвращаться пришлось бы долго и пешком через джунгли. Первые пару пролетов страх зашкаливал, но я нашел лайфхак: если в момент прыжка смотреть на карабин страховки, который закреплен прямо перед грудью, то бездны под собой не видишь и лететь не так страшно.

Однако расслабиться не удалось. Когда мы преодолели две трети пути, местные инструкторы решили добавить экстрима. Они перестегнули крепление страховки на спину так, что лететь приходилось головой вперед, лицом вниз. В таком положении ты видишь абсолютно всё, что происходит внизу, и уровень адреналина просто зашкаливает. Это было гораздо эффектнее и в разы более жутко.

Китайцы очень бурно реагировали, постоянно кричали от восторга, а местные работники вовсю их подначивали. Бывало, инструктор говорит: «Давай, прыгай!», а в последний момент дергает за трос и возвращает тебя назад на платформу, чтобы еще больше раззадорить.

После того как мы преодолели всю дистанцию зиплайна, пришло время сплава на лодках. Честно говоря, этот этап мне дался тяжелее: посадка в лодке была такая, что ноги нужно было вытягивать вперед, из-за чего они постоянно затекали и сильно уставали. Несмотря на это, гребли мы бодро. Со мной в лодке сидел гид, и мы с ним так разогнались, что оставили всех позади. Когда причалили, китайцы из нашей группы даже хвалили нас за то, что мы финишировали первыми.

Затем последовал завтрак с довольно любопытным моментом. Когда мы приехали на место, все совершенно спокойно оставили в машинах сумки и личные вещи. Сопровождающие заверили, что никто ничего не возьмет: «Тут свои, только китайцы!». Группа действительно была полностью китайской, включая гидов и водителей.

Дальше наш путь лежал к пещере, которая находилась в низине. Нам выдали надувные камеры, мы их дотащили до места, но сначала отправились на экскурсию в верхнюю часть горы. Поднялись и гуляли по гротам, но всё происходило в какой-то спешке — все постоянно торопились. Мне кажется, в такую пещеру нужно приходить отдельно, без группы, чтобы иметь возможность долго и спокойно разглядывать всю эту невероятную красоту.

Завершился день самым приятным — сплавом на камерах. Вот это мне по-настоящему понравилось! Вода была кристально чистая и прозрачная. Мы плыли по подземной реке прямо сквозь красивейшую пещеру, придерживаясь за натянутые тросы. В один момент я умудрился перевернуться в воду. Местные страховщики тут же всполошились, начали кричать и бросились на помощь со спасательным кругом, но я просто кинул им камеру и сам спокойно доплыл до каменных ступенек с которых было удобно садится обратно на камеру.

Заключительным пунктом программы стала Голубая лагуна №1. У большинства участников группы были оплачены другие локации, поэтому их увезли дальше, а меня и еще двоих китайцев оставили здесь на полтора часа. Территория лагуны оказалась довольно просторной и благоустроенной: повсюду кафе, магазинчики, столики под навесами и удобные лежаки. Вдоль всего этого протекает река, в которой плавает огромное количество рыбы, а для любителей экстрима оборудована пятиметровая вышка для прыжков в воду.

Местные сотрудники настойчиво требовали брать в аренду спасательные жилеты и прыгать только в них. Однако я сразу понял, что лететь с пяти метров в жилете — затея сомнительная. Мои опасения подтвердились на примере одного китайца: при входе в воду жилет вместе с футболкой задрался ему на голову, и он с трудом смог вынырнуть.

Вообще, навыки плавания у многих китайских туристов оставляют желать лучшего. В какой-то момент один из них начал захлебываться и тонуть, второй бросился ему на помощь, а местный спасатель в этой неразберихе чуть не ушел ко дну сам. Женщина на берегу пыталась бросить им спасательный круг, но трижды промахнулась. Я уже был готов прыгать в воду, чтобы вытаскивать бедолаг, но в итоге они сами выбрались на берег — благо, там было неглубоко.

Когда нас наконец вернули в отель, я отправился бродить по окрестностям. В одном из магазинчиков приметил клубничный коктейль, взял его и с удовольствием провел вечер, попивая напитки. Там же познакомился с американцем из нашего отеля, мы неплохо пообщались.

18 января утро началось с живописного зрелища: я вышел на крышу покурить и застал момент массового старта воздушных шаров. Они летели прямо в сторону нашего отеля. Вечером ситуация повторилась — шары снова пролетали совсем рядом, их буквально сносило к нам; выглядело это очень красиво. Половину этого дня я просто лениво валялся у бассейна. Позже, сходил в кассу и купил билеты в долину 4000 островов, а именно — на остров Дон Дет.

Сам городок оставил приятное впечатление — место спокойное и располагающее к неспешным прогулкам.

19 января В два часа дня за мной должен был заехать автобус. Предстоял изнурительный переезд длиной почти в сутки — около 22 часов, так что я настраивался провести все это время в режиме сна. Нас доставили на какую-то станцию, где пришлось еще час ждать транспорт. Когда автобус наконец прибыл, людей в него набилось, как селедок в бочку: кто-то ехал до аэропорта, кто-то — в ближайшие населенные пункты. Багажом было завалено буквально всё свободное пространство, хотя сам по себе автобус оказался вполне приличным.

Во Вьентьян мы добрались около четырех часов дня. Сказали, что следующий рейс будет в 18:00. Однако в назначенное время ничего не произошло. Когда я начал выяснять ситуацию у местных, те принялись куда-то звонить и что-то уточнять — классический Лаос, о нас, похоже, просто забыли. Спустя полчаса приехал микроавтобус, отвез нас на автовокзал и там нам купили билеты на восьмичасовой рейс.

В итоге — еще полтора часа ожидания. Процесс погрузки автобуса заслуживает отдельного описания: сумки сначала загрузили в багажное отделение, потом вытащили их оттуда, чтобы забить отсек какими-то коробками, а чемоданы в итоге распихали в салоне прямо под кровати и в проходах. Здесь автобусы используют как настоящие грузовики, иногда набивая вещами даже багажники на крыше.

Зайдя в салон, я обнаружил, что мне досталось двойное спальное место, которое пришлось делить с каким-то иностранцем. Кровати оказались короткими и страшно неудобными; за ночь я умудрился набить внушительный синяк о поручень, а общую «атмосферу» дополнял резкий запах из расположенного рядом биотуалета. О сне в таких условиях не могло быть и речи. В Паксе наконец-то случилась пересадка: нас забрал небольшой, но вполне комфортный автобус, на котором мы доехали до переправы на Дон Дет. Паром уже входил в стоимость билета, так что после недолгого ожидания я оказался на острове.

До заселения в отель оставался час, и я решил прогуляться до него пешком. Весь остров, по сути, — это бесконечная череда гостиниц и туристических агентств. Заселившись, я взял напрокат велосипед и отправился на разведку к водопадам. Зрелище разочаровало: они почти полностью пересохли, смотреть было не на что. Стало понятно, что на острове делать особо нечего, но деньги за два дня проживания вернуть не удалось. Смирившись, я пошел покупать билет на дальнейший путь и встретил там старого знакомого из Словении. Мы пересекались еще в Сиануквиле (в Камбодже) — я тогда случайно помог ему найти водку. Он снова был изрядно пьян, очень удивился нашей встрече и бурно радовался; мы немного поболтали и разошлись.

Мой номер в деревянном домике прямо над рекой выглядел очень атмосферно: терраса с гамаками, красивый вид, правда, всё в щелях. На улице роились тучи комаров, но в саму комнату они почему-то не залетали. Около двух часов ночи под домиком поднялся невероятный шум. Всплески и грохот были такими сильными, что я спросил себя: неужели сюда пришли на водопой слоны или мимо проплывают бегемоты? Вышел посмотреть и обнаружил, что виновниками ночного переполоха стали обычные коровы, они стадом прошли по реке под домиком и плескались в реке около часа.

21 января утром я прибыл на пристань к назначенному сроку. Посадка была организованной, хотя казалось, что пускают всех подряд: пассажиров распределяли по лодкам согласно билетам, которые предварительно фотографировали. Постепенно всю группу переправили на противоположный берег, где пришлось подождать еще около часа. Вскоре прибыл комфортабельный микроавтобус, который доставил меня в Паксе. Забавно, что я знал место его остановки, но при бронировании жилья даже не сообразил, насколько это близко к цели. В итоге автобус высадил меня буквально в тридцати метрах от отеля, что стало приятным сюрпризом.

Устроившись, я арендовал мотоцикл и заглянул в банк неподалеку, чтобы обменять юани — курс оказался весьма выгодным. В центральной части Паксе всё расположено очень компактно, хотя сам город сильно вытянут. Я успел съездить на другой берег реки в сторону тайской границы и прогуляться по местной ярмарке.

Вечер провёл, наслаждаясь запечённым в сухарях сыром. Прокатившись по улицам, я поймал себя на мысли, что город сильно преобразился с моего последнего визита пятнадцать лет назад. Прогулка оставила приятные впечатления. Завтра планирую на мотоцикле отправиться к окрестным водопадам.

22 января начав день в семь утра с любимых вкусных булок, я заправил полный бак в мотоцикле (к вечеру обнаружил, что топлива в баке почти не убавилось, хотя проехал я немало) и выехал за город. Путь до ближайшего водопада составил около 40 км. Место оказалось просто невероятным: я долго гулял по территории и спускался к самому подножию, чтобы рассмотреть всё в деталях.

Затем я направился к соседнему водопаду. Вход туда стоил в два раза дороже, на территории расположен фешенебельный отель и зиплайн. Сами потоки воды находятся на приличном расстоянии, но выглядят грандиозно — они кажутся бесконечными и уходят глубоко под землю в огромную круглую расщелину. Над этой бездной можно пролететь на зиплайне, но я решил воздержаться от такого экстрима.

После посещения гигантских разломов я отправился к третьему водопаду. Входной билет туда стоил сущие копейки, но само место произвело на меня самое сильное впечатление. Уникальность его в том, что можно зайти прямо под падающие потоки воды и провести время в прохладной пещере. Была возможность искупаться, но, проверив температуру воды, я посчитал её слишком холодной и не полез.

Наполненный эмоциями, я вернулся в Паксе и поехал на набережную, чтобы проводить день. Закат на местном пляже оказался очень фотогеничным. После я еще немного покружил по городу в поисках своих привычных сигарет, но безуспешно. Ужин снова не разочаровал — где бы я ни ел, всё было очень вкусно и качественно. Паксе оставил о себе исключительно положительные воспоминания.

Вечером я занялся вопросом переезда во Вьетнам и купил билет до Дананга. Продавец, француз по национальности, проявил честность на грани пессимизма: он сразу предупредил, что автобус будет ужасным, ехать в нем мучительно, и опоздание часа на два — это программа-минимум. Однако билеты во всех агентствах продают на один и тот же автобус, купил билет здесь и француз сделал скидку 50000 кип за то что автобус будет плохимJ. Выезд назначили на четыре утра.

23 января ровно в 4:00 за мной к отелю приехал грузовичок, оборудованный скамейками, и доставил на автовокзал. Каково же было моё удивление, когда вместо обещанного «ужасного» транспорта я увидел вполне приличный небольшой автобус. Внутри было чисто, имелись зарядки для гаджетов, а кресла оказались на редкость удобными. Багажный отсек был в порядке, и, хотя в салоне традиционно для этих мест сильно морозил кондиционер, ехать было комфортно.

Дорога радовала своей мягкостью. Лишь при подъезде к вьетнамской границе, когда начались горные участки, скорость снизилась из-за ремонтных работ и поврежденного покрытия. Впрочем, даже там нас не особо трясло. Учитывая мрачные прогнозы продавца, реальность оказалась гораздо приятнее моих ожиданий.

Прохождение границы прошло удивительно гладко и быстро. На лаосской стороне я столкнулся с забавной архитектурной особенностью: окошко пограничника находилось на уровне моих бедер, а верхняя часть кабинки была полностью непрозрачной. Чтобы увидеть того, кому я отдаю паспорт, пришлось буквально складываться вдвое, но разглядеть сотрудника так и не удалось — он просто молча поставил штампы и вернул документы. Вьетнамский контроль также не занял много времени: стандартная проверка сумок через рентген, штамп в паспорт, и мы свободны.

Этот пограничный переход оставил приятное впечатление своей организованностью. В прошлый раз я был здесь более 10 лет назад, граница была крайне странной и надо было идти около 2км по редкому лесу в котором стояли деревянные домики с пограничниками, а автобус объезжал где-то далеко в стороне.

Вьетнам.

Автобус подобрал нас практически сразу после контроля. Несмотря на прогнозы продавца о задержках, мы прибыли в пункт назначения даже раньше графика: вместо обещанных 17:00 мы были на месте уже в четыре часа дня.

По пути была остановка на обед в местном кафе, где возникла забавная путаница. Пока европейские туристы в растерянности искали меню и пытались выяснить цены, выяснилось, что система здесь коллективная. Накрывается стол с множеством блюд стоимостью 300 000 донгов, а итоговый счет просто делится на всех сидящих за этим столом. Местные быстро сориентировались и расселись большими компаниями по 7–8 человек. Мы же — я, немец и японец — замешкались и в итоге остались втроем за последним столом, из-за чего обед обошелся нам дороже — по 100 000 донгов с каждого.

Глядя на прогноз погоды, я всерьез опасался затяжных ливней в Дананге и уже планировал на следующий день уехать в солнечный Нячанг. Пока мы проезжали Хюэ, виды за окном подтверждали худшие опасения: морская вода заливала рисовые поля, повсюду были следы наводнения. Однако сам Дананг встретил меня солнцем и сухими дорогами.

Я заселился в отличный отель, сразу арендовал байк и отправился изучать город и пляжную линию. Правда, без приключений не обошлось — я всё-таки попал под сильный тропический ливень. Вечер прошел в расслабленном режиме: купил ром, смешал его с какао и устроил небольшой отдых. Позже выбрался на ужин в ресторан, где познакомился с отличными ребятами из Канады. После душевных посиделок я отправился в тур по местным барам. В одном из магазинов мне встретился нетрезвый швед, который, узнав, что я из России, очень эмоционально отреагировал: обнял меня и, едва не плача, долго говорил о том, как ужасен любой военный конфликт.

24 января. Утро началось с попытки поймать красивый кадр на рассвете, но природа распорядилась иначе: небо затянуло тучами, поднялся холодный ветер и начал накрапывать дождь. Фотосессия на пляже в таких пасмурных условиях не задалась, и я всерьез задумался о смене локации. До последнего момента я колебался, стоит ли покидать Дананг, но серая погода подтолкнула к вокзалу.

Поиски билетов превратились в небольшой квест — я объехал несколько офисов FUTA BUS, но везде меня перенаправляли на центральную автостанцию, поясняя, что отправление будет именно оттуда. Как только билет до Нячанга оказался у меня на руках, погода, словно издеваясь, резко изменилась: тучи рассеялись, выглянуло яркое солнце, и стало по-настоящему жарко.

Вторую половину дня я провел в поисках тени. Успел немного побродить по кромке моря, съездил на полуостров, где с удовольствием прогулялся по лесу, и просто посидел на пляже, наслаждаясь внезапным теплом. Перед отъездом заскочил за сувенирами и сигаретами, после чего вернулся в отель упаковывать вещи.

План на ближайшие сутки плотный: в 18:00 нужно быть на автовокзале, в 6:00 утра — прибытие в Нячанг, а уже на 8:00 у меня забронирована экскурсия по островам. График очень сжатый, остается только надеяться, что автобус придет вовремя и я не опоздаю к началу тура.

25 января автобус прибыл точно по расписанию, на самом рассвете. Поскольку до заселения в отель оставалось ещё полдня, я договорился оставить багаж на ресепшене и отправился завтракать. Вскоре за мной заехал микроавтобус, чтобы забрать на дневную экскурсию по островам, которую я заранее забронировал через trip.com.

Нас доставили к причалу в южной части Нячанга, откуда мы пересели на быстроходный катер. Поездка на скорости по волнам была действительно захватывающей. Первой остановкой стал остров Мун (Mun Island). Место запомнилось каменистым берегом и невероятным обилием морской живности — рыб и морских ежей здесь великое множество. Однако возникло неудобство: правила запрещали полноценный снорклинг с трубкой, разрешалось использовать только плавательные очки. Из-за этого процесс превратился в испытание: как только начинаешь рассматривать подводные красоты, приходится выныривать за воздухом. Чтобы хоть что-то запечатлеть, я взял надувной круг и снимал видео камерой «вслепую», изучая результаты уже на берегу. Довольно специфический опыт!

Следующим пунктом маршрута стала рыбацкая деревня, представляющая собой комплекс плавучих домов и ресторанов неподалеку от острова Vinpearl. Там я осмотрел аквариумы с разнообразными морскими обитателями и ракушками. После довольно сытного обеда наши пути с группой разошлись: остальные отправились на дайвинг, а меня вместе с гидом отвезли на остров Vịnh Ngọc Trai для снорклинга.

Последняя локация принесла лишь разочарование: море здесь оказалось мутным, а сам пляж принадлежал местному отелю. Атмосфера совсем не способствовала отдыху — кругом были шумные компании нетрезвых соотечественников, а тишину постоянно нарушал рев водных мотоциклов, катающих туристов на парашютах. Я немного поплавал и позагорал, но место показалось крайне посредственным. Утешало лишь то, что я провел там всего пару часов, в то время как многие покупают сюда туры на весь отпуск. Видимо, от скуки и мелкого моря людям и остается только выпивать.

Путь назад на катере, напротив, добавил драйва. Поднялся ветер, и на большой скорости волны перехлестывали через борт, окатывая нас водой. Все кричали и промокли до нитки, но это было по-настоящему весело. После причала микроавтобус развез нас по отелям. Я еще около часа гулял по городу в поисках интересных занятий, но, кроме посещения ресторанов, ничего привлекательного не нашел. В итоге я принял спонтанное решение: купил билет до Сайгона на следующее утро, решив провести оставшиеся три дня там среди множества интересных городских локаций.

Утром 26 января, позавтракав у билетной кассы, я отправился в путь. Поездка с перевозчиком FUTA BUS, как и всегда, прошла в комфорте. В Сайгон мы въехали около пяти вечера. По ошибке я вышел на первой же остановке — Восточном автовокзале, и вскоре осознал, что до моей гостиницы еще добрых 20 километров. Пришлось вызвать мототакси. За 101 000 донгов водитель с ветерком провез меня по таким местам, где я раньше никогда не бывал. Благодаря его лихой езде я добрался до отеля даже быстрее, чем если бы ехал до конечной станции. Отель в Сайгоне оказался довольно скромным, но удачно расположенным: он спрятался в тихом переулке неподалеку от знаменитой развлекательной улицы Буйвьен (Bùi Viện Bùi Viện). Такое соседство стало идеальным компромиссом — шум музыки не долетал до номера, а до самого центра городской суеты было всего несколько сотен метров. Вечер я посвятил прогулкам по ближайшим паркам и самой Буйвьен. Удалось присмотреть пару приятных кафе на будущее и заглянуть в местные турфирмы, чтобы прицениться к экскурсиям по дельте Меконга. Атмосфера была легкой и непринужденной, так что день завершился в прекрасном настроении.

Утро 27 января началось с завтрака в уютном семейном заведении, которое я заприметил накануне. Это место покорило своей душевностью: в одной комнате готовят еду для гостей, а в соседней кипит обычная жизнь вьетнамской семьи с детьми. После я отправился на прогулку в парк Tao Dan, а затем посетил War Remnants Museum. Считаю, что это место обязательно к посещению для каждого, кто прилетает в Сайгон. Экспозиция не столько воспевает подвиги, сколько шокирует правдой о жестокости и разрушительных последствиях конфликта. Эмоции были почти настолько же сильными и тяжелыми, как после посещения музея геноцида в Камбодже.

Оставшуюся часть дня я провел, перемещаясь между парками Tao Dan и September 23rd Park, любуясь архитектурой центра Сайгона и общаясь с людьми. Город порадовал своей динамикой и разнообразием лиц. Вечером через trip.com я забронировал тур по Меконгу на следующее утро и перебрался в Rice Hotel, чтобы быть еще ближе к точке сбора и эпицентру городской жизни. Вечером опять ходил по улице развлечений слушал музыку, наслаждался непринужденной местной атмосферой.

Утро 28 января началось с ранних сборов и прогулки к месту старта экскурсии. По пути мне встретилось уютное круглосуточное кафе, где я решил основательно подкрепиться перед насыщенным днем. Порция фо-бо и хрустящие нэмы обошлись всего в 85 000 донгов, что стало отличным началом дня. К назначенному времени я прибыл на улицу Pham Ngu Lao — настоящий транспортный узел города, где каждые десять минут в разные стороны отправляются туристические автобусы. Вскоре наш автобус тронулся в сторону дельты Меконга.

Добравшись до пристани, группа сменила автобус на небольшой прогулочный катер. Путь до островов сопровождался увлекательным рассказом гида, который подробно описывал жизнь на Меконге и историю мест, мимо которых мы проплывали. Первой точкой маршрута после высадки на острове стала пчелиная ферма, куда нас доставили на гольф-карах. Там нам не только показали устройство ульев и рассказали о тонкостях производства меда, но и устроили дегустацию ароматного медового чая. В качестве приятного бонуса была возможность сделать фотографии с питоном, что добавило прогулке немного экзотического драйва.

Затем наше гастрономическое путешествие продолжилось в небольшом кафе. Нас угостили разнообразными местными фруктами под аккомпанемент традиционной вьетнамской музыки — живое исполнение и пение артистов создали невероятно душевную атмосферу, которая никого не оставила равнодушным.

Следующим пунктом стала фабрика кокосовых сладостей Coconut Candy Factory. Здесь воочию можно было увидеть весь процесс производства конфет и кокосового масла, а также попробовать свежайшую продукцию. Я не удержался и купил кокосовое мороженое, которое оказалось очень вкусным.

После конфетной фабрики была поездка на узких лодках по живописным заросшим каналам. Управляли лодками женщины-гребцы, ловко орудуя веслами. Это путешествие по тенистым водным путям оказалось максимально атмосферным и позволило в полной мере прочувствовать природное очарование дельты Меконга перед отправлением к следующей локации.

Следующей остановкой стала живописная зона отдыха на острове, предлагающая развлечения на любой вкус: от тенистых парков и велодорожек с прокатом байков до террариума и бассейнов с крокодилами. Для любителей интерактива работала открытая кухня, где всего за 10 000 донгов можно было самостоятельно пожарить креветок в тесте на огне с фотосессией. Здесь же, в местном ресторанчике, нас ждал сытный обед, уже включенный в стоимость программы. После трапезы мы около часа гуляли по этой прекрасной локации.

Обратный путь к основному причалу снова пролегал через атмосферные узкие каналы на лодках, после чего мы заняли свои места в автобусе. Финальным аккордом экскурсии стал визит в буддийский храм. Слушать гида было одно удовольствие: он глубоко и интересно погрузил нас в философию буддизма и символику величественных статуй. Примерно через полчаса мы отправились обратно к улице Фам Нгу Лао. Тур оставил исключительно положительные эмоции — искренне рекомендую этот маршрут и с удовольствием прошел бы его снова.

Вечер я вновь провел в ритме оживленной Буи Вьен, даже заглянув в один из баров с танцовщицами — эстетично, весело и очень колоритно. На следующий день у меня уже был забронирован билет через trip.com на смотровую площадку Landmark 81.

Утром 29 января, после традиционного завтрака в полюбившейся семейной кафешке, я отправился к небоскребу. Немного запутавшись во входах, я случайно набрел на настоящий ледовый каток на цокольном этаже — невероятный контраст, учитывая 35-градусную жару снаружи. Отыскав нужную кассу, я обменял QR-код на бумажный билет. Перед подъемом на 81-й этаж мне предложили сделать профессиональное фото (бонус от заведения).

Из панорамных окон небоскреба город открывался как на ладони — зрелище поистине захватывающее. Заметив в билете пометку «VR», я отыскал зону с виртуальной реальностью. Получив шлем и краткий инструктаж, я приготовился к очередному аттракциону, думая, что после высоток Шанхая меня уже ничем не удивить. Однако реальность (точнее, виртуальность) повергла меня в шок. Сюжет игры был прост, но невероятно эффектен: сначала вы карабкаетесь на вершину Landmark 81 на специальных присосках, а затем совершаете прыжок с парашютом вниз. В момент «падения» мозг настолько поверил в происходящее, что сердце ушло в пятки — я был крайне обескуражен! J

Далее я отправился на стеклянный мостик. Здесь он расположен прямо под открытым небом на огромной высоте. Тебя пристегивают страховкой, и ты проходишь около 15 метров по прозрачному полу над городом (81 этаж). Кажется, эта поездка у меня стала «туром по стеклянным мостам».

Остаток дня прошел в спокойном темпе: я гулял по городу, бронировал жилье и изучал карты Пекина, где меня ждала 20-часовая пересадка. Кстати, мне повезло с обратным билетом — нашел вариант из Сайгона до Читы всего за 24 000 рублей!

Вечером вызвал такси до аэропорта. Дорога заняла всего 20 минут — огромный плюс Сайгона в том, что аэропорт находится практически в центре города. Сам аэропорт оказался очень комфортным: везде установлены контрольные весы, что позволило мне без суеты распределить вес между багажом и ручной кладью. Регистрация пролетела незаметно, в самолете удалось отлично выспаться, и утром 30 января я уже приземлился в Пекине.

Столичный аэропорт Китая, вопреки ожиданиям, показался не самым интуитивным. Мой отель находился всего в 600 метрах от здания аэропорта, но из-за того, что я прибыл в другой терминал, целый час ушел только на то, чтобы разобраться с трансфером между терминалами. В итоге до гостиницы я добрался довольно быстро, хотя возник нюанс: похоже, туда стоило ехать на авто, а не идти пешком…

Путь от аэропорта был из пересечений скоростных шоссе, и в одном месте мне даже пришлось перемахнуть через метровое ограждение, чтобы просто перейти дорогу. Отель порадовал комфортом и «умным» климат-контролем — это было жизненно важно, учитывая резкий контраст температур: из сайгонских +38 я попал в бодрящие +2…+6 градусов. В самой гостинице был свой ресторан и магазин, где продавщица любезно предлагала сразу сварить купленные пельмени или другие полуфабрикаты. Прямо напротив светилось вечернее кафе, но вокруг — лишь бесконечные автострады. Чтобы добраться до ближайшей цивилизации в радиусе 800 метров, нужно вызывать такси: пешие прогулки здесь попросту не предусмотрены инфраструктурой.

Вторую половину дня я провел максимально расслабленно: отдыхал в холле, заглядывал в кафе и немного гулял вокруг отеля. На ресепшене при заселении сразу уточнили время моего рейса и назначили час, когда за мной заедет бесплатный микроавтобус до терминала. Благодаря огромной и удобной кровати (китайцы знают в этом толк) я отлично выспался.

В аэропорту в 6 утра я чувствовал себя свежим и бодрым, чего не скажешь о встреченных мною соотечественниках. «Пакетные» туристы, летевшие из Вьетнама, провели все 16 часов пересадки в терминале — турфирма не позаботилась о жилье, и ребята выглядели очень замерзшими и измотанными. Мой полет в Читу шел с часовой дозаправкой в Хайларе, где нам и проставили штампы о выезде. Было забавно и одновременно жалко наблюдать за людьми, которые отправились в путь в шортах: в Хайларе они буквально коченели от холода.

К вечеру я уже был дома. Итог: 54 дня в пути, 8 стран и колоссальный багаж впечатлений.

Ну и, как это всегда бывает в конце большого путешествия, осталось стойкое ощущение, что времени на такую поездку нужно было закладывать еще больше (хотя бы еще 2-3 месяца)!

На главную